ユウ43のブログ一覧

　久しぶりの休日。もう朝からセヴンに乗りたくて乗りたくて・・・

　まずは「良い」方の「ついに・・・」

　ずいぶん前になるんですが、ＳＭＰのステッカーを購入しました。手元に来てからどこに貼ろうかと考えて・・・考えて考えて考えて・・・結局貼ることが出来ずにいました。でもこれじゃあイカン！ってなわけで貼りました。

　まずはここ。


　ありきたりッス！(^^;

　さらにここ。


　こっちもありきたり。でも良い場所が思い付かなんだ・・・



　次に「悪い」方の「ついに・・・」

　ドライブ帰りのこと。右折するために信号待ちをしていたとき、ふと見るとウインカーが付いてない？

ななな、なに？何が起きたの？

　まずは気持ちを落ち着けて色々とチェックしてみると、どうやらウインカーだけの様子。でもこのままではマズいので、急遽ＳＨＯＰに行き先変更。するとほどなくしてまた点灯するようになった。う～ん・・・接触不良かな？でもまたいつ起きるか分からんからまずはＳＨＯＰに行こう。

　ＳＨＯＰに向かっているとき、何気なく油圧メーターを見ると・・・アクセル開度に合わせるように針が３～５の間を行ったり来たり・・・

ええっ！油圧メーターってこんなに動くっけ？

　これはチェックのしようが無いので、とにかくＳＨＯＰに急ぐことに・・・

　ＳＨＯＰ近くの大通りでいつものようにアクセルペタン！するとコーナーの手前で減速した際に回転数が４００まで落ちる。

げげげ！エンジンが止まる～！

　慌ててアクセルを煽ったらなんとかストールしないで済んだ。

　でもなんか変だ！絶対変だ！そんなわけで主治医に相談。

　まずはウインカー。これはハザードランプのスイッチが振動などの影響で中途半端に接触することがあり、そうなるとウインカーが点かなくなるとのこと。まずは一安心。
　次に油圧メーター。主治医に見てもらうとどうもセンサーが怪しいとのこと。
　そいで最後のエンジンストール（寸前）について。これが一番重症。主治医がエンジンを掛けて煽ってみるとエンジンがバラついているとのこと。

え？え？え？・・・何？何？何が起こってるの？

　早速主治医はボンネットを取ってキャブのフィルターも取ってファンネルの中を覗くと「やっぱり」との言葉が・・・
　どうやらインシュレーターの不具合のようです。

ｶﾞ━━━━━━∑(ﾟ□ﾟ*川━━━━━━ﾝ!

　実は以前にもインシュレーターが原因の不具合が発生していて、その不具合というのがインシュレーターの穴の内側についているゴムの劣化。これが劣化して膨らんでしまい、キャブのバルブに触れてバルブの開閉が上手くいかなくなるというもの。
　前回、一応対応品を手に入れていたんですが、この症状自体まれでＳＨＯＰでも初めてのケースだったため、もしかしたらパーツの個体差かもしれないということになり対応品を入れていなかったのです。ところが今回の不具合も同様のものでした。

　仕方が無いので早速入庫・・・しようと思ったら、現在工場がいっぱいで預かることが出来ないとのこと。仕方なく来週入庫させることにしました。

　セヴンを買って早８ヶ月。ついに来るべきものが来たのか・・・il||li＿|￣|○il||li