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今日は仙台も暖かい。本来ならセヴンで・・・ってとこなんですが、流石にショップ入りしている以上動けません。(Ｔ＿Ｔ)

そんな中、午前中に頼んでいたGN用マフラーが届いた。
こうなればボンサイしかないでしょう。（笑）

必要な材料を揃えて早速取り掛かります。

使うパーツはこれ！



純正マフラーとキャブトンマフラー。
キャブトンは国産のもので、トライアンフ用のもの。

まずは純正マフラーを弄ります。
GNのマフラーはエキパイと一体型なんで、このままでは使えません。そんなわけで真っ二つにぶった切ります。（笑）



その後、キャブトンの位置決めをして、次に接続部分の加工。
純正マフラーの径がキャブトンに比べて圧倒的に細いので、アルミテープを巻いて太くして、さらにキャブトンの径に合うカラーを突っ込みます。
多少太く作って無理矢理突っ込んで締め上げて完成。（笑）

純正との比較。

交換前



交換後




全体のイメージ

交換前



交換後



手前みそで申し訳ないが、中々良く出来た。(^_^)

エンジンをかけてみると、キャブトンらしい音になった。排気漏れもないみたいだ。
ただ、予想した通り、音が大きくなった。まぁセヴンほどではないが・・・(^_^;)
多少周りが気になるかな。やはりインナーサイレンサーを入れないとダメかも・・・(^_^;)
それともう一つ問題点が出た。
センタースタンドがマフラーにモロ当たる。(Ｔ＿Ｔ)
一応、当たる部分のセンタースタンド側にゴムを貼り付けて対策したが、ゴムがマフラーの熱で溶けてマフラーにこびり付くのはイヤなんで、ちゃんとした対策を考えねばならんなぁ。