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　昨日テストしたビデオの動画がやっと出来ました。
　もっとも色々な諸事情によりＵＰ出来るシーンが限られた動画になっちゃったけど、まぁこんな感じで撮れましたってのは分かると思うのでＵＰします。

　まずはいつもの場所にセット。すなわちロールバーの中央付近です。



　いや～画角が広い！セヴンのフロントが細くなるほどの画角だ。音声はたしかレベル７だったかな？ちょっと音が割れ気味ですね。

　次はセット位置を変えたもの。助手席側のロールバーの根元付近。



　これはこれで面白いかな。運転者の左手付近が写っているので、シフトを弄っているのが丸見え。すなわちヘタレ度も丸見え。(笑)
　でもフロントタイヤの動きがすっかり分かりますね。音声は確かレベル５。このくらいが丁度良いかな？

　最後はロールバーの中央付近から後方を撮ったもの。



　後ろのセヴンが迫ってくる感じは中々に面白い。ただ飛び石を気にして離れてしまうとちょっと苦しいかな。それでも場面転換にはいいかも。音声レベルは確かレベル５。

　結果としてこのカメラは使えますね。まぁ設置やら調整やらで手間を食いますが、それでもこれだけ自由度が高いのは助かりますね。

　今日、knさんとloto7さんと３人でちょこっと走ってきました。
　急に持ち出したＴＲＧでしたが、２名の方が付き合っていただけました。感謝感謝です。

　今回のＴＲＧはある意味思いつきのような感じで、ちょうどセヴンの完調確認とビデオテストをしたくて計画しました。ある意味自分勝手な計画だったのですが、２名の方が参加してくれました。

　まずは朝９時３０分に高速道仙台南ＩＣの近くで待ち合わせです。１５分くらい前に到着するとすでにknさんが到着されてました。軽く朝の挨拶をしているとloto7さんが到着。まずは軽く挨拶＆車談義。そして出発です。
　今回のコースは秋保→釜房→青根→遠刈田→七ヶ宿→鎌先→遠刈田（解散）のコース。通常私が走り回っているコース＋ちょっと遠回りのコースとしました。
　
　まずは秋保温泉を通って釜房に抜けます。ここで走り回れるラインの手前で一度休憩。そうしたらここで不具合が発生。なんと私のセヴンのストップランプが付かないことが判明。慌ててチェックすると（実はloto7さんにチェックしてもらったんです。）どうやらスイッチの接点不良。多少の対策を施してみると何とか点くようになりました。

　その後loto7さん先導で釜房へ。本当なら私が先頭を切るのですが、今回はビデオのテストもあったので最後尾につきます。その後計画では青根温泉経由だったのですが、面白い道があるとのことでコース変更。別コースで遠刈田を目指します。
　遠刈田に入ると今度は私が先頭になり食事場所まで移動します。ここで手作りソーセージを食し、多少の雑談の後七ヶ宿へ向けて出発します。

　七ヶ宿では恒例（？）のソフトクリームを食し、車談義をしながら休憩しているとポツポツと空から水滴が・・・オイオイ！今日は一日中曇りじゃなかったのかい？

　その水滴は見る見る増えていき、最終的には水滴の弾幕のようになってしまいました。やられた！やっぱ「ボナ神」に魅入られていた！仕方ないので雨が止むまで雨宿りです。でもさすがにセヴンまでは雨宿り出来なかったので、無数の水滴弾幕を一身に受ける羽目に・・・しかも私のセヴンは幌はおろかトノカバーさえ装備していません。結果助手席に水溜りが出来るほど被弾してしまいました。ちなみに他２名の方はトノカバーを持っていたので車内（？）は水浸しにならなかったようです。それを見ていてトノカバーを装備することを固く決意しました。(笑)

　雨もなんとか止んで日も差してきたので出発です。まずは４号線に出ます。その後ちょっとだけ４号線を走り、途中から分かれて鎌先温泉方面へ。ここでknさんとはお別れです。その後loto7さんと二人で鎌先温泉方面へ。その後再び遠刈田に入り、途中のコンビニで解散となりました。

　今回のＴＲＧはメインがカメラでしたので色々と試させてもらいました。またセヴンのチャックもやりました。

　結果としてはまずカメラは現在確認中ですが、まず問題なく使えるとの結論になりました。

　次にセヴンの状況ですが、こちらは未だに未解決です。結局はまだ完調ではないということです。前回からの不具合が再発し、アフターファイアは多いわ、変な息継ぎをするわ・・・とにかく完調にはもう少し時間が必要ですね。

　それでもいくらかストレスは解消したので、今回はこれで良しっとしましょう。

今日セヴンを引き取ってきました。ですが完調には到りませんでした。
今まであった回転の落ち込みは無くなったのですが、今度はスタート時に「ボボン！」という感じでスムーズな吹け上がりをしないのです。また時々詰まったような感じで「ボボボボ！」という感じのスタートになったりします。
すぐさま主治医のところに引き返して診てもらったのですが分からず仕舞い。たぶんキャブだろうとのことですが、調整には時間がかかるだろうとのことだったので、取り合えず引き取ってきました。
時間が取れるようになったら再度入庫させて診てもらうことにしました。

持ち主同様、完調までには時間が必要なようです。

　今まで色々物色して中々決断出来ずにいましたが、ようやく踏み切りました。

　それはこれ！



　これじゃ分からないか・・・(笑)

　いわゆるオンボードカメラってヤツです。以前から迷っていたのですが、結局はこちらのVIO POV 1.5にしました。決め手はやはりフレームレートですかねェ。

　詳しく見てみるとこんな感じ！



　カメラと本体が別になっているヤツです。ケーブルの長さは約１．５ｍ。さらに録画のスタート・ストップはリモコンで出来ます。まぁ電源はさすがに本体でのそうさですが・・・

　カメラ部を拡大するとこんな感じ。



　一応対比のつもりでタバコの箱を入れてみました。小さいです。ただこれはズームは付いてませんし、ピントもありません。すなわち単焦点ってヤツです。
　ただこれのスゴイ点は画角。なんと１１０°もある。ちょこっとセヴンのロールバーに付けて見たんですが、コクピットが全部入ってしまう。その代わり画面端の収差はデカいです。まぁ超広角系のレンズだから仕方ないけど・・・

　そんなわけで動画をＵＰしてみました。



　すっげー画角！最初はレガシーの助手席ヘッドレスト部に付けて撮ってみたんですが、インパネ周りが全部入っちまってる。(^^;
　後半は運転席前のバイザーに付けて見たんですが、車のフロントが全部入ってる。でも面白い画が撮れるかも・・・

　さらに画質もいいですねェ。サブどころかメインでも使える。多少色合いが大人しいような感じもしないわけではないけど、まぁ今日は曇りだし、夕方撮ったのでこんなもんかも・・・
　ただし音はちょっと・・・一応１０段階のマイクゲインが付いているのでそれを調整してみてどうなるか・・・ちなみに今回はレベル５で撮りました。
　でもまぁ音に関しては外部マイクジャックが付いているので、そちらを使うのもありでしょうね。

　日曜にセヴンでテストしてみますか

　昨日のことなんですが、ようやくセヴンが直ったとの連絡を受けたので、今日見に行ってきました。本当なら引き取りたかったんだけど、仕事が忙しくて時間が取れなかった。

　主治医に今回の不調の原因を聞いたのですが、どうやらインシュレーターではなかったようです。
　悪さをしていたのはなんとキャブ！
　
　通常４０φや４５φのキャブにはチョークがついているそうです。ところが私のは４８φでチョークがついていないもの。ですがチョークが付くような穴が開いているそうなんです。それをなんらかの方法でふさいでいるのですが、どうやらそこの部分からエアを吸っていたようなんです。
　でもそれでも回転数の落ち込みが見られたのでさらに調べてみると、わずかですがアイドリングジェットが曲がっていたそうです。交換してみると落ち込みがなくなったとのことなので、どうやらそれが悪さをしていたようです。

　まぁ素人の私にはチンプンカンプンなんですが、まずは直ったようなので今週の日曜にでも乗ってみようかな。