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ラリー北海道はＶｉｔｚでエントリーですが

大半の部分はすでに完了しているのですが、

ステッカー部分がまだなんですね

↓↓↓↓↓↓↓それがこれ↓↓↓↓↓↓↓



ウインドウネームと、うちのステッカーです！

大きい方は今回却下！（地方選手権でヴィヴィオに貼らせていただきます）

小さい方とルール上、リアウインドウにクルーのネームステッカーを貼らないといけないので、
それを現在作成中！

ウインドウネームは洞爺でお目見えします！

ラリー北海道は水曜から始まって日曜夜に終わる一大イベント。

水曜日に受付（ライセンス確認から、レッキ用の地図やら車検の時間指定、ゼッケン受け取りなど）を済ませ、
木曜日１日、金曜日半日かけてレッキ（コース下見）
その間に並行して公式車検があるので、本番車両は使えません

しかも、全日本選手権と異なり、国際選手権は、本番車でのコース下見は禁止になっています。

そのレッキ車にもルールがあり、

１・レンタカーは別ですが、

２・グループＮもしくは、市販車に近い安全装備を装着すること。

３・車体にはプレーンな状態（市販されている新車での状態）を維持しなければならない、カラーリング・スポンサーステッカーは禁止。追加補助灯についてはその国の法律を満たせばＯＫ（ライトポッドは不可）
カラーリングは単一を維持しなければならない（新車から２トンカラーはＯＫです）

４・ラリータイヤは禁止、市販の普通タイヤを装着（今回は軽トラ用のタイヤか古いタイヤかな）すること

５・その国で有効な任意保険に加入すること。

って言うのが、主な内容ですが・・・・・（他にも細かいルールはあります）


↓↓↓↓↓↓↓↓今回レキ車に使用するのはこの車両！！！！↓↓↓↓↓↓↓



というわけでこんな状態でもＮＧになるんです。

白のテープでステッカー部分を目隠しして真っ白にしてしまうのですｗｗｗｗ

それでＯＫ！

ただし、リアウィンドウの切文字ははがさないとなりませんが・・・・・。

もちろん途中でエレガンスチェック（写真も撮られます）があって、車両の状態もちゃんと確認されます。

違反したら競技委員会に報告されてしまうのです。最悪出走不可なんて裁定が出ることもあるんです


一番はプレオかもしれませんが、運ぶのがめんどい・・・・・ｗｗｗｗ