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先日　今の運転席側シートが公認期限切れのため、わざわざ注文したＦＩＡ公認仕様のバケットシート２脚

が到着したとお店から連絡がありました。

今までは黒でしたが、今回からちょっと趣向を変えて、シートを青にしました
（だから日本には在庫がないので、注文になったのですが・・・・・）

でも、マシンはまだ板金屋さんのなか・・・・・


けっこう時間がかかるようで、

他にもインカーカムアンプ等を送らないといけないし・・・・・・・


これでそろった！、と思ったら、思わぬルール変更がありました

自動消火装置というものがインターラリ-（ＦＩＡのルールで行われる、国際格式選手権ラリ-のことをそう呼びます。全日本選手権は国内格式なので、ＪＡＦのルール（いわゆるローカルルールですね）も含めた規定があります）にはルール上義務付けされています（私たちは、メーカの名前である、ＦＥＶ（フィーブ）と読んでいます）

このスイッチは室外（ほとんどはワイパー周辺に白地の赤線の○の中にＥと書いてあります標識がその印）に１つありこれは、車外からオフィシャル等が、中から操作できない時などに、押すためのもの。
　そのほか、室内にも１つ（コレはクルーが操作します。この為別名「禁断のボタン」とか「リタイヤスイッチ」と言う人もいます）つけるように、ルール上決まっています。

エンジンルームと室内に消化剤を噴出させるためのスイッチなので、正直押せば、消化剤が空になるので
予備のが無いと自動的に継続参戦が出来なくなります。
（義務付けの安全装備なので、）

コレを車体に固定するバンドが今まではワンタッチで外せるものでよかったのですが
昨年からビス固定（要は、工具が無いと外せない）に変わったからです・・・・・。

レギュレーション（ルール）はいろいろありますね・・・・・。
こまめに確認しないと直前で変更！なんてこともありますので。