つのきちのブログ一覧

ここのところ、フレームが腐ってたり、電動パワステからいきなりグリス漏れて交換したりでオタオタしながら直したが、終わったと思ったら、まだあった。

これにはガックシ…。

エアバックのスパイラルケーブル破損、シートベルト警告灯未点灯。

古いカーナビをオーディオ代わりに取り付けて、車速信号確認のためエンジンを起動させたら、なんかおかしい？？？

そうです、エアバック警告灯付いたまま、シートベルト警告灯？？？確かついてたよな？？？

あれ？？

となってステアリングホイールから、全てバラすことになりました。

メーターにアクセスするには、サンバー（T＃シリーズ）にお乗りの方は知っての通り、ステアリングコラムブラケットごと外さないとメーター取れません…。

これ、非常にめんどくさい。やりたくない。

道具用意して作業開始。

ってか、この車、メーターのバルブ1回も交換してないの？？

って状態。メーター周りすらバラした形跡がない！！
クラッチやらなんやら本当に交換したのか？？状態・・・。

結局メータの電球全交換してもダメで、手持ちのシートベルトアンカーを付けて点灯確認。（オリジナルはバネがヘタって使い物になりません）

もちろん点灯、

ナビの車速信号をやり替える必要がありますが、何とかなるでしょう。
やっと先がみえてきました。