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来シーズン。
ラリーのコドラ兼コーディネート兼チーム代表として、初めてラリーをするドライバーさんの面倒を見ることになりました。
車両はRJ規定のNCP131 ヴィッツRS
(写真のマシン)

(ただし、FIA J項規定合致のロールバーが入っているため、安全燃料タンクやに交換、自動消火器の装備やキルスイッチ取り付けなど、国際ラリー車両規定に合致すれば、ラリージャパンを始め、WRCまで出場できます)

ラリーは基本的にはマシンの持ち主が、マシンに取り付ける装備品や、タイヤを準備しますが、今回は事情が…。

タイヤ交換などは私。インカムアンプも。
細々したやつは私が用意。

ドライバーさんは、シートベルト・タイヤのみ、シートの公認期限延長。

くらいかな？

まずは、公認期限延長、徳島県で行われるTGRラリーチャレンジ初戦にエントリーするために頑張ります！


FHR
当然、FHRは我がチームは必須！


新品ベルト
五年使えるのは助かります。


まだまだ足りない…。

トラッキングシステムに使うスマホのホルダーやら、トリップメーター(私が買います。笑)


ちなみにまだステッカーも全部は貼って無いマシン。
たくさんあるんです、やる事は。笑

あとは、ライセンスきちんと更新してくれるかな？