ぶつけられたワゴンRの代わりに妥協しながら契約。 ラリーなどで、サービス道具を車内に積めないと言う事態はもうごめんなため、ハコバンに。 しかも希少なAWDかつ5MT！→定期的なギアオイルとクラッチ交換が必要ですけどね…。 ワゴンRで使用していた大抵の流用部品は移植できるため、まずは移植大会 ...

普通乗り。→通勤だけで週500キロ以上走行する、超シビアコンディション車両。 これ以降のモデルは、ガレージのサイズやラゲッジスペースの関係などから、触手が伸びずにとことん乗りつぶす予定 長距離耐久運用中 100万キロ目指して運用中 2022/7 エンジンのクランクキー破損による、クランク ...

某知人から譲られた一台。 現役ラリーカーのスペアボディかつ貴重な個体。 競技未使用だけど、競技前提としてボディあちこちに手が入っている。 この車にいたずらとかで手を出したら、大阪湾か播磨灘に問答無用で沈んでもらうよ？ってくらい。 どんなに頼まれても売る気はないです。 どうしてもって言 ...

いろいろやってます 現在貸出中。（勝手に車体修復とか塗装までやって、一体いつ返却してくれるの？）

フルブースト１．３５Kかけてもびくともしない 車になりました！ たまに高速を全開走行したい衝動に駆られます・・・・・ 2012年にダンプに突っ込みフロントガラス交換の大手術を敢行。大事故までは行きませんでしたが。車両保険で直りましたからね。 2017/4/3 職権打刻にて復活したものの。弟が ...

以前のワゴンＲと同様だが、ソリッドからＺ７Ｔのパールホワイトに。 メーカーのグレード検索での表記が「5年連続№1＆300万台達成記念特別仕様車 リミテッド ABS付」と言うとんでもなく長ったらしい名称。 外装は一気にグレードアップ。 ＦＦではフルＯＰ状態。 ドアミラーのウィンカーは専用設計（こ ...

友人から譲り受けた、一台 非力ではあるが、結構重宝してた。 通勤などのメイン車両で活躍してくれました。 ガレージにスペースがないため、今まではリアハッチから出入り…。塀を乗り越えていた。 しかし今回ので、出入り方法が無くなるため、ブロック塀切断！で、ドアの開くスペースを確保。 前は神業的 ...

普段の荷物運びから、ラリー時のパーツ運搬期間中の買い出し車として活躍 2017年3月3日16時10分追突事故により、修復不能なダメージを負い、全損判定。

2012全日本ラリー選手権ＪＮ１規程（現ＪＮ5）クラス参戦（ＲＮ規定） 国際ラリー参戦規定車両（作成当時） (国際ラリーではGp.A規定仕様で作成、実質はＮですが、Ｎの公認部品が廃盤のため＆実際の中身はＡに近いので）参戦クラスは７（2012当時の車両規定ではＡ５） 参戦チーム名　 VANQUIS ...

気が付けば、３台目の所有ヴィヴィオに ドリドリを４駆に戻し、 言っていたらなんとフレーム損傷、修理代が高額になるので（ヴィヴィオが２台買えそうなくらい）、泣く泣く廃車確定。 ほかのオーナーさんからRAの車体（サイドシル腐食で泣く泣く手放されたもの）を頂き、復活予定・・・・。