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整備手帳

作業日：2019年6月17日

レカロ取付けメモ

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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サイドエアバック解除するので、とりあえずバッテリーのマイナスを外す。

※全ての作業が終わったらマイナスを繋げて、パワーウインドのオート設定を忘れずに。

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シートの取付けネジは16mm?
もしかしてインチかな？
トルクスも可能だがT50かな？
T40までしか持っていないので、16mmソケットにて。

※16mmでもちょっと遊びがあるため慎重に作業

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シートベルトキャッチは18mm!?
やっぱりインチなの？
そんなの持って無いって…
モンキーレンチで外して、レカロ用シートレールへ移植。

※追記
18mmではありませんでした。
17mmレンチで1箇所だけハマりました。
(17mmメガネ、ボックスではハマりません…)

※追記の追記
11/16インチでピッタリ

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純正シート裏コネクタ
上から(シート前方側から)…
・シートヒーター
・シートベルトキャッチ
・サイドエアバック

シートベルトキャッチのコネクタ繋がないと…
車検、ディーラーさんの整備は受けられません！

けど、警告音は鳴ら……………(ニヤニヤ

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サイドエアバックキャンセラー取付け。
エレクトロタップ…使用
配線チューブにしまえた。

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シートレールにレカロを取付け後、車両へ取付け。

ここで問題発覚。
スライドレバー形状が下向き。
寒冷地仕様の後席ヒーター吹き出し口部分が盛り上がっている為…

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スライドを最後方へ移動すると、後席ヒーター吹き出し口の上にスライドレバーが行ってしまい、ロックがされない状態に。

自分のポジションではちゃんとロック出来るが、これは問題あり…
後日、スライドレバーを何とかしなくては…

※追記
6/30 スライドレバー曲げて、後席ヒーター吹き出し口との干渉回避。

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純正シートのスライドレバーの形状は、上向きに跳ね上がっている。

後日、スライドレバーを曲げるかなぁ…

※ちゃんとZE1用のスライドレールを購入すれば、こんな事にはならないと思います。

※追記
6/30 スライドレバー曲げて、後席ヒーター吹き出し口との干渉回避。

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この記事へのコメント

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りょうさん’

2019年6月26日 21:19

寒冷地仕様ではありませんが同じように盛り上がってます♪
後々レカロへとおもいを馳せ参考にさせていただきます♪

コメントへの返答

2019年6月26日 22:40

りょうさん’さん
コメントありがとうございます♪

ZE1は全車盛り上がりがあるんですね。

BLIMP社製のスライドレバーは溶接で固定されていたので、レバー曲げるしかなさそうです。
画像での確認ですが、RECARO社製のシートレールはスライドレバーは取り外し可能で、反転取付けでクリア出来そうな…

まぁ、ZE1用を購入できれば問題無いと思うんですがねf^_^;

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