異音の暫定的な対策

「ＨＮＶ」だったか？

これは何処のメーカーでも
未だに頭の痛い課題だと思います。

静粛性が高いと言われる車でも無音ではないわで
当時勤務していた会社の社長の車である
マジェスタ3．0とマジェスタＶ8
それから初代、二代目セルシオでさえ
何度も運転をしましたが
ＨＮＶと言われる類のものは皆無ではないわけです。

ボディ剛性（骨格）の問題や遮音材の使い方や
その質の問題も関係加味され問題点はゼロには
ならないとさえ言えます。

あらゆる業界が等しくクレーム処理は難しいものです。
対策書や報告書を提出すれば済むわけではないですし。（爆）

他の工作機や製造機でもありますが
異音のクレームは多分？車が一番多いのではないかと。。。

時間を空けてリアのＰＰ：ＰＥ使用の質や建て付け具合を見ましたが
と言うより当初インプレッサには静粛性を正直あまり求めて
いなかったのですが思いの外？事の他？静かな車であると
分かった時点で耳を澄ますようになり思わぬ異音に
気が付き始めたと言うのが正解かも知れません。

ボクサーサウンドもないですし（^^”

これらは場所の特定と検証と確認作業が含まれ
良くＤに持ち込んで指摘して修理以来をしたが
各個人の感覚もあり直らず涙を飲んだ
なんて経験がお有りでしょ？
それくらい難解な作業だと言えます。

今回
私と似たような症状が出ている方もいるので
インプレッサの製造上の問題かトランク形状の問題か
はたまた使用材質も問題で如何ともし難い症状なのか？
定かではありませんが何度かのトライと確認をして
異音対策を試みるようにしたいと思います。

取り合えず走行検証はこれからなのですが
スペアタイヤの上に絨毯マットを乗せてみて
（全面に切り合わせて敷きました）
どうなるのか？試してみます。

まぁ、今回この異音が出て改めてスペアタイヤ内を
見渡して見ると発砲ＰＰ材に型取りをして工具類を
収納する形状で固定がされていないのも遠因の１つかも知れないと
思いましたので、これらも随時、両面テープで固定して
支障がないか確認をして作業をしたいと思っています。



このインプレッサは出来るだけ長く愛用愛車としたいので
横着せず（セレナで横着が定着したオヤジですので）喝！を入れて
取り掛かりたいと思います。