タワーバー装着前

２日にタワーバーを取り付けるのですが
その前に昨日の走行フィールを・・・

今日も多少は運転をしますが
往復で４０分もない距離なので・・・
２日はＤまで３０分も掛らないし。

昨日は片道１時間以上
市街地を運転し
更に多少のハイスピードコースも
走ったのですが思うにS－GTは
パワーの割にボディをユラユラとさせつつ
足廻りは柔らかいとか華奢と言うわけではないので
フロント部を故意に撓ませて乗り心地を
確保しているのじゃないか？と思いました。

これをタワーバーがどう押さえ込んで
コーナー直前でノーズの入り方が変わるか？
荒れた路面でのステアリングフィールに出るか？
ウネリ路面で上下動の収まりがどう変わるのか？
高速走行時に直進安定性にどう影響が出るのか？

また現状ではウネリの連続するような路面では
足廻りは硬いわりにはハンドルが安定しないようなので
やはりフロント部の路面状況の入力の受け入れが
甘いように感じますのでタワーバー装着で
上下左右の軟さ撓みが解消されピシッとした
ハンドリングが齎されるように成るのを願っています。