■ナビゲーション

2010年03月16日

感覚的なものか？

昨日ですが運転中に
４車線で追い越しをしたのですが
そして其の後も信号停止線トップから
Ｄレンジのままでアクセルを
強めに踏み込み加速をしたのですが
なんだかマフラーを替えたからなのか？
加速が鈍い感覚に陥りました。

マフラー慣らしではないのですが
暫しアクセルの踏み込み加減をセーブしていたのですが
抜けが（低音量アップが）良くなったのでアクセルを試しに
強めに踏んでみたのですが加速が鈍い感じがしたのです。

緩やかな感じの加速に・・・
以前のように押え付けられるような感じではなく
スーッと加速をして気が付いたら80㎞・・・みたいな。。。

滑らかに加速する感じとでも言えば良いのでしょうか・・・
なんだか物足りない感じがしました。
他に何か不調箇所でも無ければ良いのですが。

ただサポートキット装着の恩恵か？今までのように
何となく急加速をするとハンドルがダレた感じ？
ふら付く感じ？は全く無くなりました。

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Posted at 2010/03/16 10:57:25

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ＷＲＣ 2010年3月16日 11:37 ターボ車だから、外気温が高くなってきたからでは？	コメントへの返答 2010年3月16日 12:50 それはあるかも知れませんね。言われてみると昨年の夏時期も加速力が落ちたような気がします。でも「STIラジェターキャップ」に暑さ対策用として交換したのですが・・・
ＷＲＣ 2010年3月16日 18:32 インタークーラーが水冷式じゃないので、STIラジエータキャップを装着したからと言って、吸気温度は下がりませんからね。（汗）それと、クーラントの量は大丈夫ですか？ノーマルラジエータに強化キャップは、クーラント漏れ起こしたことあります。（泣）自分の場合は、すぐに、純正に戻したので、ホース部からの漏れで済みましたが、最悪は樹脂部分が割れたり、カシメ部から漏れちゃうみたいですよ。ｗ	コメントへの返答 2010年3月16日 20:09 STIキャップは圧が上がるので液もれの恐れがあるのは承知していましたがまだ２年目なので大丈夫だろうと思い付けたのですがやはりクーラント液漏れが発生する可能性があるのですね・・・元に戻した方がいいのかなぁ～明日の昼間にでも液漏れ確認をします。まぁサポートキットを付けた時もマフラー交換した際にも確認でエンジンを暫く掛けたいたのですが（リフトアップした状態で）それらしき症状は無かったのですが・・・
taksas 2010年3月16日 22:39 おぉ～！ついにいったのですね♪ 僕のReg06はだいぶいい音になってきましたよ～☆ 神様の鉄槌はまだおりてないのでしょうかｗ？	コメントへの返答 2010年3月16日 22:51 段々と抜けて来て思惑の通りの低音が響き渡っています。（笑）山の大神は・・・振り上げた拳の下ろし所もなく既に呆れ果てた模様で・・・サポートキット装着に至りました。（＾＾v
ととろ白 2010年3月17日 0:18 こんばんわ。外気温が上がったのとマフラーが慣れてきたのでしょうかね。上記にも書かれておりますが、ラジエターの強化キャップはラジエター本体の接合部部分の隙間！？からも徐々にしみ出してくることがありますよ。自分も一度ジワ～とにじんできたので、急遽ノーマルに戻して・・・保証で交換してもらったことあります（爆。通常走行ではそれほど出にくいかも知れませんが、水温が上昇してくると症状が出る可能性があるかも知れませんね。	コメントへの返答 2010年3月17日 7:37 外気温とマフラー？そしてキャップ圧？確かに純正品は0.9なので1.3にすればどこか弱い箇所に負担が行き多めに蒸発？或いは最悪は漏れ？を生じる事になりますね。加速が悪い感覚は四方やクーラント液とは思いもよりませんでした。。。補充をして暫し様子を見る事にします。ラジエタートラブルにならなければ良いのですが・・・
デッシ 2010年3月17日 9:26 外気温で加速が変わるってよく言われますが、私自身はよくわかりません。ただ、鈍いのでしょうが。マフラー変えたばかりの時、音量が大きくなった分、音量の割に加速が。。。と言うことはありましたが。	コメントへの返答 2010年3月17日 13:02 今日、走行約4,000㎞だったのでバックスでエンジンオイル交換をしたのですが、ここのピットにはレガシィ所有の人が居て何かしらの交換の際には指名をしてあれやこれや質問させて貰うのですがクーラント液はどうやら大丈夫そうでした。エンジンが温まったらリザーブ中央付近まで上がりましたので・・・（＾＾マフラー交換をして低速域は何となくダルな感じになり中速域は力感が出た感じがしていますが高速域は何となくですが伸びが甘くなったように思えます。確かにマフラーの音量とは比例していないようで音が先行してしまうので加速が鈍くなったように思えるかも知れませんね。。。

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ＷＲＣ 2010年3月16日 11:37 ターボ車だから、外気温が高くなってきたからでは？	コメントへの返答 2010年3月16日 12:50 それはあるかも知れませんね。言われてみると昨年の夏時期も加速力が落ちたような気がします。でも「STIラジェターキャップ」に暑さ対策用として交換したのですが・・・
ＷＲＣ 2010年3月16日 18:32 インタークーラーが水冷式じゃないので、STIラジエータキャップを装着したからと言って、吸気温度は下がりませんからね。（汗）それと、クーラントの量は大丈夫ですか？ノーマルラジエータに強化キャップは、クーラント漏れ起こしたことあります。（泣）自分の場合は、すぐに、純正に戻したので、ホース部からの漏れで済みましたが、最悪は樹脂部分が割れたり、カシメ部から漏れちゃうみたいですよ。ｗ	コメントへの返答 2010年3月16日 20:09 STIキャップは圧が上がるので液もれの恐れがあるのは承知していましたがまだ２年目なので大丈夫だろうと思い付けたのですがやはりクーラント液漏れが発生する可能性があるのですね・・・元に戻した方がいいのかなぁ～明日の昼間にでも液漏れ確認をします。まぁサポートキットを付けた時もマフラー交換した際にも確認でエンジンを暫く掛けたいたのですが（リフトアップした状態で）それらしき症状は無かったのですが・・・
taksas 2010年3月16日 22:39 おぉ～！ついにいったのですね♪ 僕のReg06はだいぶいい音になってきましたよ～☆ 神様の鉄槌はまだおりてないのでしょうかｗ？	コメントへの返答 2010年3月16日 22:51 段々と抜けて来て思惑の通りの低音が響き渡っています。（笑）山の大神は・・・振り上げた拳の下ろし所もなく既に呆れ果てた模様で・・・サポートキット装着に至りました。（＾＾v
ととろ白 2010年3月17日 0:18 こんばんわ。外気温が上がったのとマフラーが慣れてきたのでしょうかね。上記にも書かれておりますが、ラジエターの強化キャップはラジエター本体の接合部部分の隙間！？からも徐々にしみ出してくることがありますよ。自分も一度ジワ～とにじんできたので、急遽ノーマルに戻して・・・保証で交換してもらったことあります（爆。通常走行ではそれほど出にくいかも知れませんが、水温が上昇してくると症状が出る可能性があるかも知れませんね。	コメントへの返答 2010年3月17日 7:37 外気温とマフラー？そしてキャップ圧？確かに純正品は0.9なので1.3にすればどこか弱い箇所に負担が行き多めに蒸発？或いは最悪は漏れ？を生じる事になりますね。加速が悪い感覚は四方やクーラント液とは思いもよりませんでした。。。補充をして暫し様子を見る事にします。ラジエタートラブルにならなければ良いのですが・・・
デッシ 2010年3月17日 9:26 外気温で加速が変わるってよく言われますが、私自身はよくわかりません。ただ、鈍いのでしょうが。マフラー変えたばかりの時、音量が大きくなった分、音量の割に加速が。。。と言うことはありましたが。	コメントへの返答 2010年3月17日 13:02 今日、走行約4,000㎞だったのでバックスでエンジンオイル交換をしたのですが、ここのピットにはレガシィ所有の人が居て何かしらの交換の際には指名をしてあれやこれや質問させて貰うのですがクーラント液はどうやら大丈夫そうでした。エンジンが温まったらリザーブ中央付近まで上がりましたので・・・（＾＾マフラー交換をして低速域は何となくダルな感じになり中速域は力感が出た感じがしていますが高速域は何となくですが伸びが甘くなったように思えます。確かにマフラーの音量とは比例していないようで音が先行してしまうので加速が鈍くなったように思えるかも知れませんね。。。

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