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イイね!
2010年04月28日

皆さんは・・・

皆さんはタイヤのローテションは何kmで実施していますか?
インプレッサは3,000kmの時に1回したのですが
それはDでの1年点検時に自然と行われたもので

それ以後、現在約13,000kmですが
やや何となく前輪が減って来たかなぁ~と思いつつも
ナットを何度も廻すのはネジ山に良くないと言う話も耳にして
適正な?適切な?ローテーションkmの判断をし兼ねています。
(まぁ~でも10,000km走行したので時期は時期だとは思いますが)

一般的には5,000kmくらい?なのでしょうが・・・
それともAWDは3,000kmくらいがベスト?

実は私は今までのクルマは
10,000km前後でローテションをしていました。
(乗り方にもよるとは思いますが)

そして40,000km前にタイヤ交換をしていました。
(遅いとか言われましたが・・・)

それと
インプレッサのタイヤは銘柄が少なく選択幅が少ないので
タイヤ選びの楽しみが少ないもの残念な話ですね。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2010/04/28 09:25:16

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この記事へのコメント

2010年4月28日 10:04
私はスタッドレス交換のタイミングです。

なので8ヶ月、1万キロくらいですね。。。

205/50/17inchだと、NEOVAもあるはずです。
コメントへの返答
2010年4月28日 11:04
>メタリコさん
10,000kmですか・・・
それくらいでのローテーションが
費用対策からもベストですよね。
(乗り方次第と言う事もあるでしょうが)
まぁ自分でするなら話は別ですが・・・


近所のABには
「エコタイヤ」しか置いておらず
そかも本体だけで\88,000・・・(><)

後は取り寄せらしいのですが
このサイズのタイヤは
各メーカーの生産も種類も少ないと
ピットマンの人が言っていました。

2010年4月28日 11:03
以前は普通にFRでしたけどAWDだと何kmくらいなんですかねえ。
やっぱり私も夏冬タイヤを交換する時にタイヤの状況を見て変えてます。
すでに85000㌔走ってますが、運転が荒いのか3回パンク(うち2回はバースト)して2度4本入れ替えており、ローテーションはその機会があればという感じです。
すみません。参考にならないと思います。

タイヤは規定の外径で選ぼうとすると、確かに選択肢は少ないですよね。
私は18インチにした時、やや純正外径をオーバーしましたが215/45にしました。
コメントへの返答
2010年4月28日 11:11
>デッシさん
既に85,000kmですか・・・(^^”
水平対向のポテンシャルが分かりますね。

そうなんですよね~18インチなら選択幅は
本当に多いのですが・・・
また17インチでも55や60なら
種類もあるようですね。

18インチに替えるとなると
費用面で流石に躊躇してしまいますが
先々を考えると・・・
(100,000kmは乗るつもりなので)
それも有り?かと一考中です。(^^
2010年4月29日 23:15
初コメント失礼します。

お友達登録いらいご無沙汰してしまい申し訳ありませんでしたm(_ _)m
改めて、よろしくお願いします!!

私のは、純正がスリップサインまで到達したのでファルケンに変えました!
(ファルケンなのは予算の都合上。。。^^;)
このタイヤは、ローテーション時期を教えてくれるマーク?穴?
がトレッドにあります(^^)
コメントへの返答
2010年4月30日 10:22
ローテションサインがあるのは
グットですね(^^ⅴ
案外、気になりだすと
気になるもので先々も考え
タイヤ銘柄を調べたのですが
種類が少ないのは残念ですね。

違うタイヤにして走り味が変わるのも
それはそれで別な楽しみとも言えるので。
エコタイヤって言うのもなんだかなぁ~と
感じますし・・・(><)

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<車歴> ①国際車宣言 カペラ super-custon(保存カタログあり) ②たまらなくテイスティ カペラ limited(保存カタログあり) ③スポー...
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