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イイね!
2011年05月20日

エンジンオイル交換

前回は走行6,000kmでエンジンオイル&エレメント交換
今回は走行5,200kmでエンジンオイル&エレメント交換
(総走行km23,000km)

エレメントはエンジンオイル交換2回につき
1回で良いのかも知れないのですが何となくエンジンの精密さと言うか
デリケートさを考慮して毎回交換しています。

しかしエレメント交換をすると4.2リッターのオイルが必要なので
今回は0.2リッターはモリブデンを1缶注入しました。
(前回はSTPオイルトリートメント)

添加剤はあまり入れない方が良いとの話もあるのですが
実際はどうなのでしょうか?

でもエンジンオイルを交換すると確実にエンジン音が
マイルドになるを実感する事が出来ますね。(^^v
逆に3,000km過ぎる頃から乗り方にもよるのでしょうが
エンジン音がガサツになるのも分かりますね。(笑)

エコモードを切るようになってから直ぐに4,000回転も?
エンジンが回って?(回してかな?)しまうので
エンジンオイルの汚れ具合が違いそうなので
今後は5,000kmを目安に交換をしたいと思いますが
メーカーが奨励している交換目安は一体?何?とか思いますね。

さてはてFMCを目前にしたインプですが
最近、見かける台数が増えたような気がします。
30分の運転で今日は3台も見かけました。

でも流石に?
悲しいかな?

今日も(普段でも)GH8は殆ど見かけませんね。

見かけたら手を振りたくなってしまう私です。(^^
見かけたら手を振って下さい。(^^v

そのままプチオフもOKですから・・・
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2011/05/20 17:35:09

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この記事へのコメント

2011年5月20日 23:22
こんばんわ。
希少なGTですからね。私も滅多に見かけることはないです。
オフ会じゃ、あんだけ見るのに(当たり前か)。

それだけに、稀に見かけるGTは、みん友確率が高いでしょうね(^O^)/
コメントへの返答
2011年5月21日 15:47
オフ会の集合写真などを見ると
おぉ~って感じですが

巷では
本当に稀に見かけるクルマ(^^

まぁ~それが逆に
良かったりもしてますが(笑)
2011年5月20日 23:40
オイル交換するとエンジン回したくなりますね(^o^)

福島はみん友さん以外にGH8はそれなりに居ますね。
インプレッサの個体数も結構多いかもしれません。
コメントへの返答
2011年5月21日 15:49
被害状況どうですか?
線量も高いみたいですから注意して下さい。

福島方面はGHそれなりに・・・ですか?

土地柄?気候も関係してます?
イザと言う時の安心感は段違いですからね。
2011年5月20日 23:44
自分もそろそろオイル交換しないと・・・。

エレメントは、自分もほぼ毎回交換しています。
なんとなく、気分的に、ですが。

GH8は朝通勤時に1~2台くらい見かけます。
NAのGHはそれなりに見かけるようになりましたね~。
コメントへの返答
2011年5月21日 15:51
エレメント毎回ですか・・・
確かに多少は気分的な面も
無きにしも非ずですね。

エンジン寿命が長くなると言うか
快調に回って欲しいみたいな
欲張りな事を考えると出費は
まぁ仕方がないかもしれませんね(^^
2011年5月21日 11:35
都内で見るのは殆どSTIですね。忘れかけた頃にA型かB型のGH8。カラードガーニッシュのC型はNA以外本当に見ないですね。さすが月産50台と言われるだけあるかも。
オイルは最近は6〜7千キロに1回ですね。短距離乗りが多かったときは5千キロくらいにします。エレメントは安っすいものにして隔回で交換します。
コメントへの返答
2011年5月21日 15:56
GH8との比率からすると確かに
断然STIの方が多いですね。

でも、如何にも・・・って所と
仕事に使えない所と
乗りこなせない自分と
持て余し気味のパワーが・・・(--”

7,000kmも乗るとエンジン音が
なんだかガサツな感じがしませんか?
短距離や街乗り主体は流石に劣化が
速そうですね。

プロフィール

<車歴> ①国際車宣言 カペラ super-custon(保存カタログあり) ②たまらなくテイスティ カペラ limited(保存カタログあり) ③スポー...
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