ＷＲＸ　Ｓ４

ボンネットダクトは、うちの妻はNGなんですよね（；￣ェ￣）
XTに穴空いていたら、恐らくフォレスター乗れなかったです（笑）
妻的には、何あの穴。ダサいんだけど…と。生粋のスバリストの方が聞いたら憤慨してしまうかもしれませんが（汗）

私的には男らしくて好きですが。

次乗り換えるときには他にもいい車出ているでしょうし、ゆっくりじっくり考えていきましょう（＾ω＾）

ＧＨ８の時に初めてクルマを見た友人が
若い？レースでもするの？このパワー
どこで使うんだ？等々・・・

色々と言われましたが一番の懸案事項は
やはりボンネットのダクトでした。
今更？エアーの取り入れ口が古典的？
ステージアもなかったですし・・・

何やら戦闘的な？本当に生粋のスバルオーナーには申し訳ないのですが
私的にもＮＧでしたが水平対向エンジン
ＡＷＤターボは乗りたかった次第でＧＨ８にしました。ＧＲＢは過激なので断念しました。

その昔、親も２台スバル３６０のオーナーでしたし等と色々ありますが（笑）ＧＨですっかり「スバルファン」になったのは間違いないので次も・・・と思いフォレスターにしました。
ボンネットに穴を開けなくても冷却効率を
果たせるじゃないか？と。

なのでＷＲＸには魅力を感じていますが穴が・・・何とも悩ましい限りです。

そうですね次期ＷＲＸまで
じっくりと待ちますかね（＾＾ｖ

おばんです。

kaoさん、穴開きのクルマに乗れば、「オヤジ、やるなぁ～！」「若いなぁ～！」って思われますよ（＾ ＾）
私も近い歳ですが穴には抵抗感がありません（笑

自分の乗り方や使い方に合ったクルマを選びたいと思うだけです。
ＭＴとクルーズの条件を満たす新しいクルマが出ないのが残念。
過渡期に出たＧＨ８が一番自分に合っているので、大事に乗ろうと思います。

流石ですね～自己完結しています。
その意思は尊いものです。

私はその邪念を拭い去る事が
出来るか数年先？に結論を
出したいと思います。