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イイね!
2016年06月01日

スズキだけが正しい???

スズキが燃費データの偽装ですが・・・
話が逆なようで国交省の規定に沿って測り直してみたら
今までより燃費の数値が良くなってしまったと言う
いかにもスズキらしい馬鹿で妙な?お話です。

世界でも唯一でしょう~こう言う会社は。

なぜ?スズキが実際より悪い数字で申告していたかというと
「トヨタに遠慮して」という説が濃厚です。

トヨタのハイブリッド車よりスズキの軽自動車の方が燃費良かったら
高価なハイブリッド車が売れない。
斯様な分をわきまえて行動できるから中小企業なのに生き残っている。


スズキは、今月18日、販売中の16車種について国の規定とは異なる方法で燃費データを測定していたと発表していた。関係者によると、スズキが改めて調査したところ、16車種のうち3車種については正しい方法で測定されていたが、新たに「アルトエコ」1車種でも不正が発覚し、さらに他のメーカーに供給した12車種についても国の規定と異なる測定方法での燃費データが国に提出されていたという。しかし、全ての車種を法令通りに測定し直した結果、いずれもカタログの記載よりも高い燃費値が出ており、燃費を不正に操作する意図はなかったという。


スズキの工場がある場所というのは、「遠州の空っ風」で有名な場所です。
海岸沿いには中電の巨大な風車がクルクル廻ってます。

テストコースも風の影響を受ける。

風のない無風のテストコースでやれば、もっと良い数字が出る。

烏天狗の神社、トヨタのテストコースのすぐ側です。
そちらはあまり風の影響のない周囲を山で囲まれた場所です。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2016/06/01 09:29:29

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この記事へのコメント

2016年6月1日 14:42
そんな顛末だったのですか!
つくづく不思議な会社です。

でもちょっと好きになりました
(^-^)

コメントへの返答
2016年6月1日 15:57
コメント有難う御座います。

当初の対応は違っていたようですが
よくよく精査したら実は・・・と言う所でしょう。
実燃費に近い数値と言う所がミソですね。

でも三菱は明らかに違うので
それはそれで残念ですね(><”

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<車歴> ①国際車宣言 カペラ super-custon(保存カタログあり) ②たまらなくテイスティ カペラ limited(保存カタログあり) ③スポー...
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