（続）エスクード試乗

昨日の試乗した帰り道でバイパス反対側のⅮラーさんに後期型の展示車しかも希望ボディカラーのグレーメタリックがあったので出掛けたついでに寄って見てきました。

インパネ天面（上部）とドア内張りが前期型とやはり変わっていました。
ドア内張りは手触りの良いスエード調がセンター部に付加されていました。
コンソール部分も若干の変更がなされていました。

質感は、まぁ、３０％くらい？アップしているのではないでしょうか？安全装備も各段にアップをしましたがＡＣＣの停止保持機能がないのが残念ながら他車に一歩、遅れを取っていますね。

納車前の整備車と言う事でしたが運転席だけ座らせて頂きました。
この購入者の人は展示車も見ず無論、試乗もせずに購入したそうです。

面談してくれた営業さん。
この人も若くハキㇵキしていて好印象でした。
スバルより断然、低姿勢なので正直、驚きですね。

エスクードと同じエンジンながらハイオク仕様のスイフトの加速の良さを強調していました。（展示車の運転席に座らせて貰いましたがステアリングが素晴らし～）ＡＣＣは２０ｋｍで切れてしまうそうですが装備されているだけ素晴らしい～と言うよりホンダはＮボックスも標準装備なのでそう言う時代になったのだと痛感中。

スバルのアイサイトも胡坐をかいていると後塵を期す事になるでしょう。

営業さん曰く

「エスクードもスイフトに負けず劣らず加速するのでダウンサイジングしても加速に関しては不満はでないと思います。」と熱く語っていました。

（加速の良さは昨日の試乗で実感済みなので納得します。）

尚、納期はやはり約２ヶ月は見ていて欲しいらしいです。

所で下取り額ですが「今月の御注文であれば１４０万で・・・」

との事でした。

「次の車検、半年前くらいにお声掛けをして下さい。」と言われ
カタログは既に持っているのですがカタログをくれたので
貰ってⅮラーさんを後にしました。