エスクード購入、見送り・・・

アリーナ店、担当営業さんから
昨夜、電話がありました。

希望残金の件は無理との話でした。

「では+￥100,000？」

「それでも難しいです・・・」

「では+￥200,000ほどかな？」

「それでも届かない額で・・・」

それなら他に候補もあるのでお断りの方向です。

正直、内装の質感は前愛車ＧＨ８並み・・・
段差通過や荒れた路面でビビリ音やキシミ音が賑やかだった記憶が・・・
（走りは、ほぼＧＨ８同等なので満足できそうですが）

最後に営業さんが

「登録済み未使用車を探します。」

と言っていましたので

その場ではお断りをしませんでした。

ネットでも昨日の時点で４台ほど登録済み未使用車がありましたが
陸送費をプラスすると希望残金に届かない？のではと思います。
新車価格より￥300,000程度は安くはなっていますが・・・

今日は店舗が休業日なので明日にでも
ザックバランに意思を伝えたいと思います。

実際の今現在の残金を聞きます。

でも

「納車に二ヶ月は掛かりそうなので・・・

「その時に査定額が変わるので再見積もりになります？」

とか言う戯けた話も出たので少々、憤慨しています。

注文した時点の価格が継承されないのは納得が行かないですよね。

まぁ家内のスペーシアの今後の整備点検もあるので・・・
無碍には出来ないと考えていますが今やナビやバックカメラ
ドライブレコーダー装着は必須であるので価格上昇は免れない？

安全装備などの付加価値がなされクルマの最近の価格は納得していますが
全体的に本当に高くなりましたが旧ＲＶＲ４乗り
（９年落ち約130,000㎞走行）の知人も新型に買い替えようと
発表されたＲＶＲ４を見に行って総額￥4,100,000に驚愕したそうです。
無論、査定はゼロで値引きは￥100,000がやっと？

これでは年収￥3,000,000の若者世代
そして年金世代はクルマは保有は無理ですね。
子供夫婦に援助した額が無ければＷＲＸが買えたのですが
可愛い孫達に１２年落ちのシェンタでは・・・

日本の基幹産業であるクルマ業界。

最近は国内を向いていないようなので仕方がないのかも知れませんが
新規購入も代替えも減れば景気回復は難しいですね。

それでなくとも衰退の一途を辿っている
日本ですから・・・

子供世代、孫世代は果たしてどうなる事やら・・・

斯様な次第でフォレスターＸＴが
私の「上がりのクルマ」になる可能性が
濃厚になりました。。。