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2014年05月15日 イイね!

見て触って感じて来ました。(笑)

見て触って感じて来ました。(笑)六ヶ月&5,000km点検をしている間に
噂のLEVORGを見て触ってあれこれ
思いを巡らしてみました。

まだ試乗は出来ないようですが
品質は確かにフォレスターより上ですね。
全パワーウィンドーはオールオート付。

各部の立て付けもしっかりしていました。
ただセンターパネル部分はフォレスターやインプレッサと
全く同じなので少し指先で押すとミシリと音が・・・

車内はフォレスターに慣れた今では視界等が
何とも窮屈で圧迫感は(慣れの問題もあるでしょうが)
私的には、もう?無理かも知れません。

試乗しないと分かりませんが
4人乗車でのロングドライブは
少々、乗り疲れるかも知れませんね。

GH8からの乗り換えでしたら何も問題を
感じなかったと思いますが・・・

展示車は1.6だったので2.0とは若干の相違もあるでしょうが
概ね準ずるようですから内装関係の品質は左程の差異はないでしょう。
ドアトリムは、ちょっと?残念ですね。フォレスターのようなアシストグリップを
付けて欲しかったと思います。

トランクは深さは有りませんが奥行があるので通常使用では
何ら問題はないかと思います。

あくまでも国内専用車ですので大方は事が足りる容量だと思いました。

それにしても、これもインプレッサからの乗り換えであれば
何も感じないと思いますがフォレスターと用途は別としても
車高の低さは何かしらの問題を起こすように感じました。
(45タイヤと言うのも要因として考えられますね。)

順調な販売に奢らず

まだまだ

もっともっと

スバルには

頑張って

欲しいと思います。

真に

「実るほどに垂れる頭」

に成って欲しいと思います。
Posted at 2014/05/15 13:33:49 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記

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<車歴> ①国際車宣言 カペラ super-custon(保存カタログあり) ②たまらなくテイスティ カペラ limited(保存カタログあり) ③スポー...
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