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タカタ製のエアバッグ欠陥問題は今のところ数千万台の問題と言われていますが、実際は全ての車の問題にいずれ発展するとも言われており、そうなれば車メーカーは大打撃を受けることになります。

エアバッグ欠陥問題は火薬部分の問題とされており、これは他のメーカーとは火薬部分が違うために今のところはタカタ以外は問題にされていませんが、経年劣化で他のメーカーもいずれ問題を起こすとも一部で言われており、もしこれが実際に起これば大量に販売してきた車メーカー程打撃は大きくなります。

世界中で車を売りまくってきたトヨタ、ＶＷ，ＧＭ等は途方もないリコールとなる可能性があるのです。

エアバッグは全ての車に装備されており、このエアバッグが欠陥であったとなれば、部品メーカーだけの問題ではなく、車メーカーの問題になりますので、自動車業界は大激震に見舞われます。

経年劣化で想定外の破裂が起こるとなれば、経年劣化する前に廃車にする必要がありますが、現実問題として世界中にある経年劣化前の車を回収して廃車にすることなどできるものではなく、打つ手は限られてきます。

エアバッグ問題に遭遇しないためには数年おきに車を買い換えるという、昔の日本人がやっていた手法しかないのかも知れませんが、現在の経済状態では無理な話で更に中古車を買った人にはそのリスクが移転する訳であり、『安いものには訳がある』となるのかも知れません。