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2017年01月17日 イイね!

品質は大丈夫なのだろうか・・・

タンチョングループ(シンガポール)と合弁会社を設立し、
タンチョンのタイ工場で日本から送った部品を組み立てる。

車種は多目的スポーツ車(SUV)「フォレスター」を予定し、19年に6500台の生産を見込む。将来の主要市場とにらむ東南アジアの開拓につなげる。 スバル車の海外生産拠点は米国、マレーシアに次ぐ3カ所目。合弁会社のタンチョンスバルオートモーティブ(バンコク)を2月に設立する。資本金は50億バーツ(約160億円)で富士重が25.1%を出資する。

生産台数は20年に9100台に増やす。タイのほかマレーシア、インドネシア、ベトナムに輸出する。タンチョングループの販売網を使う。 富士重はマレーシアでもタンチョングループの工場で車両を生産。12年からSUV「スバルXV」、16年にフォレスターの生産を始め、年間1万5000台程度を出荷する。同社は販売台数の6割超を北米に依存する「一本足打法」のリスクが課題だ。東南ア向け供給力を強化し、所得水準の向上などで高まる新車需要の取り込みを狙う。



知人がニッサンに・・・

タイで生産しているマーチ
国内に入って来たら再検査。

その検査で抜け落ち不備が多く
結果、コストダウンにならず・・・(--”

逆に手間が掛かりコストアップ。

車両価格をアップさせたいくらいだとか。
Posted at 2017/01/17 23:29:07 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

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<車歴> ①国際車宣言 カペラ super-custon(保存カタログあり) ②たまらなくテイスティ カペラ limited(保存カタログあり) ③スポー...
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