ｋａｏ姫恋のブログ一覧

中国は、愛国心あふれる秀才が政治を行っているので、ちゃんと、国益にかなった政策をやる。電気自動車を強力に推進だそうで、今は中国国産の自動車と言っても、エンジンは三菱だったりして、国産で自動車エンジンをゼロから開発する能力がないんですね。

それで、電気自動車。世界の潮流もそっちに向かっている。どこの国でも、日本に敵わないので、別方向からｗ　まぁ、日本も昔、ライカに敵わないというので、高級レンジファインダーを諦めて、一眼レフに走ったので、こういうのは歴史の必然だ。



中国政府が、電気自動車（ＥＶ）への移行を従来以上に強く促す規制を打ち出した。自国メーカーを守り、育てる産業政策の色合いが濃いが、世界最大の自動車市場での出遅れは命取りになりかねない。日本勢にとっては苦しい戦いが始まる。

多額の補助金をつぎ込んだ「官製市場」の色合いが濃いものの、中国は世界のＥＶ販売の過半を占める。調査会社フロスト＆サリバンによると、中国のＥＶ販売上位１０位のうち、９位までが比亜迪（ＢＹＤ）などの中国企業だ。ＢＹＤ日本法人の劉学亮社長は９月、東京都内での講演で「数多くの企業と中国政府が一丸になっている」と述べた。

ただ、中国で１６年に売れた２８００万台のうち、ＥＶは１％ほどだ。走れる距離の短さ、高い価格、充電インフラの不備など、普及に向けた課題は多い。


と、いうわけで・・・


否応なしに時代は電気自動車に向かう。日本はトヨタの一人勝ちなので、トヨタが音頭取って、交換式バッテリーを普及させるべし。トヨタが推進すれば、みんな、従わざるを得ない。バッテリーが少なくなったら、カセット交換ポン。ガソリンスタンドの代わりにトヨタが運営するバッテリースタンド。日本国内で一気に進めれば、それが世界水準になる。急げ。