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あれこれネットでリアサイドガーニッシュカバーに関して調べてみました。やはりＸＶのⅭ型までは隙間が空いて緩衝材？が見る角度によっても違うかも知れませんが少なからず隙間が有り緩衝材？見えているＸＶが・・・

逆にⅮ型では皆無と言っても良さそうです。販売店の担当者も同じような話をしていたので事実でしょう。




これは、もしかするとユーザークレームが思いの外？あったので？「Ⅾ型からラインで取付修正」をしたのではないか？と想像しています。

であるのならクレーム隠蔽とまでは行かなくともユーザーを蔑ろにした所業ではないでしょうか？また、そうであるのならⅭ型までのユーザーで少なくとも苦情の申し立てがあった人達に対しては無償で対策品に交換するべきでしょう！

とは申しても対応する様子は多分？無いでしょうから

画像アップしたドライカーボンの製品をネットで見つけたので購入を検討していますが流石に高価！ですが上部までしっかり？キッチリ？と合わせてあるので気分的に清々しくなる思いです。

商品代￥18,722：送料￥800
合計￥19,522

しかし５月末入荷と言うのは何とも先の話であり、それまでに隙間が気にならなくなる？そうは、ならないと思いますが・・・まぁ信頼の日本製でドライカーボンなので致し方ないのかも知れませんね。

メーカーでⅮ型のようにして貰えれば費用が発生せずに丸く解決なのですが強靭に申し入れする気概も根性も私には面倒で最早？有りません・・・
それに既にリアドアゲートのチリ合わせでクレーマーギリギリのラインでしょうし（笑）


尚、リアサイドガーニッシュカバーにはＵＳ製の￥10,000少々の商品もありましたが商品保証が曖昧で怪しく（海外製品は殆どそうですが）隙間解消になるようにも見えず購入は見送ります。（直ぐに発送して貰えそうですが・・・）

今回の事の顛末は上記商品を取り付ければ解決でしょう。

それにしてもスバル品質は2008年ＧＨ８そして2013年ＳＪＧからすれば飛躍的とも言える進歩ですが細かな箇所のレベルは・・・やはり弱小メーカーの証でしょう。ここが改善されるとブランド力？は更にアップするのか？と・・・まぁ～当分の間は？難しそうな予感がしますが・・・


さて引き取りに行った昨日、販売店の担当者から耳より情報を頂きました。それは来年２０２１年１０月ないし11月にフォレスターに1.8ターボが追加される事が決まっているそうです。ＸＶオーナーの方々には無用の情報かも知れませんが元ＳＪＧオーナーだった私には気になり惜しい話でした。

来年？買い替えなんて夢のまた夢ですから・・・