ｋａｏ姫恋のブログ一覧

スロコンの取付をした当日と昨日も運転をしたのですが
どうもスロコンのメーター表示が見ずらい・・・（－－”

どうやら寝かせた（表示部分が上側）状態で
設置したが故に見えずらいと分かり
起こした（立てた状態）に直しました。

そして窓側に寄せた位置での設置も配線が見えるので
何となく気分的な事もありメーター側に目一杯に寄せて見ました。
これなら配線がメーターフードの影になり殆ど見えないのですが・・・

ハンドルとウィンカーレバーが少々ですが邪魔をして
難があるので悩ましい所です。

まぁ表示部分は立てた事により直ぐに確認が
出来るようになりましたが。

さて取付した当日に少々と昨日は多少ですが
長い時間の運転をしたのでその感想ですが
結論として
もう少し時間を掛けて設定を決めるべきだと思いました。

でも

「使い分けがやはりベストだ！」

と言う事になるかも知れませんが・・・（笑）

ですが昨日の時点でも
「SP3」が無用とは言いませんが郊外路であっても
やはりアクセルレスポンスが良過ぎていつもと同じに
車速を上げる為に強めにアクセルを踏み込むと
思ったよりもメーター上昇が早急になり過ぎてしまい
慌ててアクセルを緩める結果になってしまいました。

標準のECOスイッチはONのままが良いのか？
それともOFFにした方が良いのか？
それらを含めて最適な設定をしたいと思います。

でもスロコンを付けたのだから
ECOスイッチはOFFが良いんでしょうね～多分。。。

放置状態でした・・・（＞＜）

悪戯された後は
暫し何も弄る気になれませんでしたが
スロコンを装着してみました。

これってアクセルレスポンスが
向上すると言う事では確かな代物ですね。（^^



通常の街乗りでは（現状のノーマルのままでも）
差して支障はないとは思うのですが
帰宅が遅くクルマの走行台数も少ない時間帯であれば
インプの実力の一端を垣間見るアイテムとしてはＯＫ品かと。。。

今までの習慣でアクセルを踏んでいる筈ですが
リニアに回転数の上昇が見られ感じられGoodですね。

ただ、どなたかも書いておられたように

「SP３」は要らないかも知れません。。。

アクセルの反応が良くなり過ぎるような感じを受けるのは確かです。

「ECO」でも十分だと思われますが当面は街中では「OFF」にして
郊外に出たら「SP１］が適切な設定位置かも知れません。
要は道路状況や交通量や周りのクルマの流れを見て
使い分けをすれば十分に役に立つ楽しいアイテムかと。

配線が見えるのを嫌いましたが運転席に座った状態で
デジタル表示の確認がし易い位置だとドア側に少し寄せた方が良いと思い
取り付けをしましたので少し配線が見えているのが難点かな。と・・・

でもプッシュ式のエンジンスターターではないので
位置的には、ここでベストでしょう。

尚、スロコンの下に見えるのは簡易式の盗難警報機です。
単に赤と白のフラッシャーで光るマヤカシ物です。（^^”

損保会社より修理金額のお知らせがありました。

な、なんと204,000円・・・

見積もり200,000円でしたから多少のオーバー
保険で対応しましたが金額から推察すると
本当に重傷（＞＜）大打撃かと。

ちょいとした事故を起こしたのと同等です。
金額を聞いて今更その損害の大きさを痛感しています。