ｋａｏ姫恋のブログ一覧

自社の売りをアピールするのは宜しいが・・・
ましてや今はトップの性能だから自信も実績も
あるのだろうが・・・

驕れる平家は・・・と言う格言を忘れないで欲しい。

そして根っこにあるＡＷＤ、ターボ、水平対向エンジンを
磨き続けて欲しい。

梅田の事故、原因が急病なら仕方ないとしか言いようがないけど
だからと言って巻き添えくっていいことにはならない。

昔から車は走る凶器と言われているのだから
更なる「ドライバーアシスタントシステム」の開発進歩に期待するほかないですね。http://www3.nhk.or.jp/news/html/20160225/k10010421771000.html

【AFP＝時事】
ドイツ自動車大手ダイムラー（Daimler）傘下のメルセデス・ベンツ（Mercedes-Benz）が米国内で販売していたディーゼル車に、基準値を超える窒素酸化物（NOx）を排出しても隠蔽できる装置を搭載して規制当局を欺いていたとして、米国内のユーザーらが18日、同社を相手取った集団訴訟をニュージャージー（New Jersey）州の連邦裁判所に起こした。

米VW、排ガス不正で顧客に12万円相当「おわび」

米法律事務所ハーゲンス・バーマン（Hagens Berman）が、米メルセデス・ユーザーらの代理人として提訴したもので、原告側はメルセデス・ベンツの14車種に排ガス量をごまかす技術が搭載されていると主張している。

メルセデスは自社のディーゼル技術「BlueTEC（ブルーテック）」について「世界一クリーン」とうたっているが、訴状はこれを「虚偽でまやかし」だと批判。実際には、気温が摂氏10度を下回るとNOx低減装置のスイッチが切れるようプログラムされており、結果的に米環境基準を19倍も上回るNOxが大気に排出されると述べている。NOx排出量が基準値の65倍に上る事例もあったとしている。【翻訳編集】 AFPBB News



日本の政治家や官僚やマスコミは当然としても
大企業しかも名門のベンツまでも平然と誤魔化しを・・・

ベンツよ！お前もか！！

これで政府官僚

一押しの「水素燃料」

終わりかな？

軽油だけでなくガソリンや重油でも研究しているようだ。

しかし、水にまで税金を掛ける
おバカ行政、官僚には、ほとほと困ったものだ。

ＣＯ2も激減すると言うのに・・・


しかしパワーが落ちないと言うのは素晴らしい！！（＾＾ｖ


でも、だが、しかし

なんだか戦前のレーダー開発の時と同じ匂いがする。。。

日本の開発技術がまたもや米国に持って行かれて
更なる進化をしてしまうのかな？（－－”

そして、またもや日本敗北。。。（爆


兎にも角にも

この企業に注目だ。

日産が4ナンバーの商用車『NV350キャラバン』に
自動ブレーキを設定になりましたね。（＾＾ｖ

商用車は乗用車に比べて稼働時間が長いため
交通事故を減らす効果として考えれば
1台で乗用車2台分くらいに匹敵するでしょう。

本来なら商用車から自動ブレーキの採用を始めるべきだったとさえ思えます。

気になる性能だけれど、軽自動車やコンパクトカーに多い
赤外線レーザーの簡易式でなく、ミリ波レーダーをセンサーとして使うのは◎。

稼働速度域は5km/hから80km/hのようで
この速度域なら追突警報を出した後に
自動ブレーキが作動しますね。

停車車両に対し30km/hまでであれば
追突前の停止が可能でしょう。

30km/h以上になるとブレーキを掛けながら追突してしまうけれど
居眠りでもしていなければ追突警報が出た時点で急ブレーキを
掛けることにより停止ができると考えられますね。

ただ歩行者などは探知できないみたいです。
ベーシックな自動ブレーキだと理解すればいいのかな？
（価格差は9万1800円）

残念ながら商用車の場合、9万円差でも高いと考える経営者が多いかも知れませんが
事故を起こせば確実に9万円以上のダメージを受けるので物は考えよう。

加えて、間もなく任意保険の自動ブレーキ割引も始まる予定らしいので
今から商用車を買うなら、ぜひともNV350キャラバンを選んで欲しいかも。

長い目で見れば、必ずトクすると思います。