ｋａｏ姫恋のブログ一覧

所謂・・・

「ＡＣＣ」を知らない人達が
試乗して一応に驚き？と感激？

「何を今更？」

と

ＡＣＣを知る人やＡＣＣ付のマイカーオーナーや
現時点では「№１」である「アイサイト」オーナーは
思っているでしょうね。。。（＾＾”

誇大広告をし過ぎるとオーナーが
これを過信してしまいそうですね。

徹底した取り扱い説明を十分にして
オーナーになる方々に
厳重なる注意喚起をしないと
あらぬ事故が発生しそうで心配な私です。

若者の「モノ離れ」……独身・年収1000万円でもマイカー興味なし　
「買わずに済ます」生活加速 (1/3)
http://www.itmedia.co.jp/news/articles/1608/19/news061.html


既に電車も動いていない時間だが自宅の近所で時間単位で
コンパクトカーを借りる「カーシェアリング」が彼の足だ。

独身で1000万円近い年収がある。

だが

「駐車場の月極料金などを考えるとカーシェアで十分だ」

と、マイカーに興味を示さない。



そもそも年収1000万円って
就業人口の何％だ？

欲しくても

買いたくても

買えない年収の人が多いのじゃないだろうか？

アンテナは純正品をＧＨ８の時に
カーボンロングアンテナ（伸縮タイプ）に付替え
それをそのままフォレスターに移植していましたが
洗車をしょうかと思い何気にルーフを見ると・・・

な、ない（爆

アンテナがない。。。（－－”



物の見事に取れて落下？外れた？
１週間も気が付かず運転していたとは
何とも恥ずかしい限りです。

まぁ通算で７年？付いていたわけで
十分に元は取れたとは思いますが
何かの拍子に取れてしまったようですね。（泣


四方やそのまま「なし」で捨て置くわけには行かないので
また同じアンテナを！と思いましたが悩んでしまったので
純正品を引っ張り出して暫し取付。

物色して辿り着いたのがビートソニックさんのドルフィンアンテナ。
純正色が有るのとデザインが気に入りネット購入。

確か「Ｂ型」からはドルフィンアンテナに変更されているので
まぁ～ちょうどイイかなぁ～と。（＾＾”

トヨタ自動車は1日、約51％出資していた軽自動車大手ダイハツ工業を完全子会社化した。経営の一体化により小型車の開発スピードを上げ、課題の新興国市場での競争力強化を図る。ダイハツは、トヨタと協力して海外展開を加速させる構えで、両社は技術面も含めて連携を深め、弱点の克服を目指す。

トヨタがダイハツと業務提携したのは1967年。98年には子会社化し、小型車の共同開発などを進めてきた。しかし、提携の成果が一部にとどまってきたことから、トヨタは「同じ戦略の下でより一体的な取り組みが不可欠」（幹部）と判断。

ダイハツの完全子会社化に踏み切った。

トヨタは今後、ダイハツを小型車戦略を担う中核会社と位置付ける。焦点となるのは、トヨタが苦手とする低価格車が普及するインドなどの新興国市場。ダイハツが軽で培った低燃費技術や低価格化のノウハウを武器に、シェア拡大を目指す。