ｋａｏ姫恋のブログ一覧

インテリジェントモード（Ⅰ）で
2,500回転以内に発進抑制して運転。

そして市街地走行での結果がこれです。

でもストレスが・・・



楽しく？
勇ましく？
素晴らしく？

乗らないと

運転しないと

意味ないですよね～
価値ないですよね～

フォレスターＸＴは。

スポーツモード（Ｓ）が定番位置でしょう。

環境省向け？国交省向け？
果ては一般社会向け？のモードは
不要と言っては言い過ぎかも知れませんが。

ドラポジ

フォレスターが今までの愛車の中で
一番ベストポジションが取れているような
気がしている私です。（＾＾ｖ

http://gazoo.com/ilovecars/driving/160729.html

他所から拝借した画像ですが

これ次期フォレスター？

であるなら

ボディサイズは

見た感じでは

車幅1850㎜？
全長4700㎜？
車高1750㎜？

自宅車庫に問題はないのですが
私の日常使用では支障が出るであろう事は明白。

あぁ・・・

インプレッサに直噴インタークラーターボ

追加販売されないかなぁ～の心境ですね。（＞＜”