ｋａｏ姫恋のブログ一覧

ＦＭＣしましたねフォレスター。。。

当面2.5ＮＡオンリー？車幅も1,815㎜？国内軽視の現れですね。
馬車文化の国を重視ですか？利益面から考えると仕方がない話ですが。

４ｍ道路が少ない地域では車幅1,800㎜が限界でしょう。
ドアミラーの幅の分もあるわけですから～
折りたためばいい？そう言う問題じゃないでしょう・・・

兎にも角にもスバル車２台で終わりそうな流れです。
ボンネット穴あきは今は、もう好きじゃありませんし・・・（－－”

ＲＶ４がフォレスター？って感じがしませんか？
でも、まぁ、こちらは2.0ＮＡと2.5ＨＶでターボなしで
しかも車幅が1,855㎜？なので購入リストには上りませんが。

確かにＸＴの販売比率は少ないとは思いますが
ＡＷＤでターボで水平対向エンジン・・・

そこが魅力じゃないかと。

残念ですがスバリストは２台限りで終わりでしょうね。（泣悲）

次の購入車🚙が人生最後だと思うので
じっくりと情勢を散見したいと思います。

ＳＵＢＡＲＵ（スバル）で発覚した燃費データの改ざんを巡り、
複数の従業員が関与し組織的に不正が行われていた可能性が強いことが２７日、
関係者への取材で分かった。


これまで組織ぐるみの不正を否定していた。
同社は車両の性能などへの影響を調べるが、リコール（無料の回収・修理）に発展する恐れもある。
残された検査記録を調べる過程で、改ざんが疑われるデータが複数見つかった。
スバルは今月末までに調査結果をまとめると説明していたが、
不正の原因や対象台数を精査する必要があると判断。
公表は４月以降にずれ込む見通しだ。

自動車メーカーの１台当たりの営業利益を比べたところ
2018年３月期見通しでＳＵＢＡＲＵが約36万円で首位を維持する。

無資格検査問題の影響が限られる一方で強みの米国販売が好調なためだ。

健闘が目立つのはスズキで約10万円と、この４年で５割増となる見通しだ。
欧州やインドで好採算の小型車の販売が伸び、「稼ぐ力」が高まっている・・・

日経新聞より


ユーザーに還元しないで
儲け過ぎては嫌われますぞ！

発表カウントダウン
https://www.subaru.jp/forester/forester/


ターボなし？Ｃ型くらいで
ダウンサイジングターボ？
１，５？１，６？

ターボなしであるなら少なくとも私は
購入リストから外しますね。
スバルから離れるかも知れませんね。
他のスバル車で好みのクルマはＸＶくらいだし・・・

アイサイトの優位性も薄らぎ
更に肉食系ターボまでないとなると・・・

ＸＶに２リッターターボ搭載してくれませんか？スバルさん！