ｋａｏ姫恋のブログ一覧

納車から１０日目。総走行㎞約450㎞。
納車時８㎞だったので実際は442㎞前後かな？

本日は所用で往復約180㎞運転。


燃費はさほど？気にしていないのですが（＾＾”
（フォトアルバムに画像をアップしたのでご覧ください。）

燃費は気にしないと言いつつも慣らし運転もエンジンの当たりも
出ていない状態で、この燃費はイイのではないでしょうか。
燃費性能が気になりだしましたが「Ｓ」モードを使うようになったら
どんなもんになるのでしょうや。（＾＾”

それにしても、やはり休憩なしで約３時間もの連続運転は
老体には無理になって来た事を実感した日でした。

それにしてもＳＧＰ＆アイサイト３は素晴らしい。（＾＾ｖ

ＡＶＨの安楽さ
停止保持の便利さ
静粛性の高さ
コーナーの安定性

これから走行㎞が増すに連れて改善希望が出て来るかとは思いますが
兄貴分である現行フォレスターがデビューするまでは？
他のスバル車の全てを凌いでいたと断言しても大袈裟ではないでしょう。

トヨタ自動車は26日、雨水の浸入でエンジンが壊れたり、ライトやエアコンを動かすバッテリーの充電ができなくなって走行不能になったりする恐れがあるとして、乗用車「シエンタ」など6車種計15万4293台（2015年5月～18年11月製造）をリコール（回収・無償修理）すると国土交通省に届け出た。

　
国交省によると、シエンタではボンネット付け根の防水構造に不備があり、雨水がエンジンルームに浸入して、エンジン部品が変形するなどのトラブルが起きる可能性がある。これまでに不具合は152件報告されている。

また、シエンタと「アクア」「カローラアクシオ」「カローラフィールダー」「ヴィッツ」「JPN　TAXI」の6車種で、バッテリーの充電をする電圧変換装置のはんだ付けが不十分なケースがあり、システムダウンで動かなくなる恐れがある。これまでに報告された不具合は256件に上るという。　

特にシェンタの場合、異常があれば「エンジンを新品に交換」する。

って・・・

え～

って

感じではないでしょうか？

＜オプションパーツ＞

①オプションカラー　クリスタルホワイトパール
②アイサイトセイフティプラス（運転支援）
③アイサイトセイフティプラス（視界拡張）
④ＬＥＤアクセサリーライナー
⑤ドアバイザー
⑥ナンバープレート
⑦ＳＡＡ3060350ドライブレコーダー
⑧パナソニックビルトイン８インチナビ
⑨バックカメラ
⑩フロアマット
⑪2.0ＥＴＣ

納車時に取付をせず後悔したのはドアミラーオートシステムです。
フォレスターもオプション品でしたが納車後に取り付けて安心と利便性が
高いと思われるので点検時に取り付ける予定です。

オートミラーは今やちょいとした軽自動車でも標準装備されているので
（家内の「スペーシア」は標準装備されてます）
スバルさん！是非とも標準装備のリストに入れて下さい！！

さてはて

皆さんの知りたい値引額＆下取車額（ＳＪＧ）

上記の１１点のオプションパーツを取り付けて
諸費用込で残金ジャスト２００万円で契約しました。

車を初購入の方は難しいかも知れませんが何度か買い替えを
経験されている方々であれば値引額＆下取車額は残金から
導き出せるのではないでしょうか？

安い？普通？割高？私には分かりませんが
少しでも参考になれば幸いです。

前から燃費は気にしていません。期待していません。
ｅ－Ｂ０ＸＥＲはＡＷＤで車重も1,550㎏ですから・・・
ですが、上質な乗り心地と静粛性は明らかにＳＪＧを凌駕しています。
エアコンを付けて流れの悪い市街地走行でこの燃費は十分でしょう。

本日
スバルＸＶ－Ａｄｖａｎｃｅ
クリスタルホワイトパール
納車となりました。

ＸＶオーナーの皆さん宜しくお願い申し上げます。

納車時の走行㎞８㎞。
引き取り納車後の総走行30㎞・・・


９時３０分頃に訪問、あれこれ説明
そしてお決まりのアイサイトＤＶＤ（笑）を見て署名。

１１時頃に帰宅して午前中は手足口病になってしまった
孫２の子守・・・

息子は当然、会社。息子嫁は午後からパート。孫１は幼稚園。
私の婆さん嫁（笑）は畑仕事＆病院。
なので帰宅後はクルマ弄りは出来ず孫２の子守・・・

残念・・・でも孫と遊べるのは嬉しいけど、やはり残念？

午後から婆さん嫁が帰宅したので先行購入をしていたパーツを
あれこれ悩みながら一部の取り付けしてＧＳまで行き給油。
２５Ｌの給油だったので２３Ｌも納車のクルマに入れて置いてくれたのは
何とも嬉しい限りです。

そして夕食後に夜間の運転感覚とライト類の具合を確認すべく
１５分ほど近所を運転。

ＬＥＤフォグランプ思っていたより明るいので、ひと安心しました。
ヘッドライトも良好ですね。更にコーナーに合わせてヘッドライトが
動くのは何とも有り難いものです。

またバックした際の画面の補助誘導ラインもGoodですね。
バックセンサーの反応はどうであるのか？まだ確認は出来ていませんが
概ね？良好じゃないでしょうか。

それより何より我が家の愛犬コーギー２匹は庭に我が家以外のクルマが
入って来ると必ず吠えるのですが・・・宅配便などは直ぐ来たのが
分かるほど吠えまくります。

そう言えば・・・
フォレスターの納車時もスペーシアの時もステップワゴンの時も吠えまくりで
窓から顔を出したら私だと認識したのか？吠えるのを止めましたが暫く間は
やはり庭に入る度に吠えていました。

ですがXVに関しては納車後に帰宅して庭に入った時も
GSから戻って来た際にも、そして夜間確認走行後に
ヘッドライトを点灯にているにも関わらず無言でした。

折しも自宅の手前５００ⅿくらいからEV走行になり
庭に入った時もそのままだったので愛犬達は、もしや？
クルマだと思わなかった？のでしょうか？

兎にも角にも住宅街を走行している際はEV走行は正に今風と言う感じですね。
だからと言ってHVやPHVやEVのクルマは躊躇する私ですが。

モーターアシストこれが当面の私の環境協力？かと・・・。

フォレスターXT280㎰ターボから乗り換えですが
本日の少ない運転㎞ですが今後はこの程度のパワーでトルクで
そして年齢的にもベストじゃないか？と思った日でした。