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軽四輪車の普及台数、100世帯あたり54.3台　過去最高を更新

フジテレビ系（FNN） 7月21日(木)8時50分配信
全国軽自動車協会連合会が発表した軽四輪車の普及台数は
2015年12月末で、100世帯あたり54.3台だった。

総務省の住民基本台帳世帯数と
国土交通省の自動車保有車両数をもとに
算出していて前の年を上回り、過去最高となった。

地域別では、佐賀県、鳥取県、長野県などが多く
東京都、神奈川県、大阪府などが少なくなっている。

軽四輪車の普及台数は、1977年には、100世帯あたり
15.9台だったが、2011年に50台を突破した。.


だから

何が言いたい？

たくさん売れて景気がイイとでも言いたいのか？

そうじゃないだろう。

軽にしか乗れない所得
軽以外を買っても高い税制。

他にもアレコレ
税、税で息もゼイゼイだがね～（－－”

本当は皆さん

安全面から考えたり室内のゆとり等を考えたら
少なくとも1，5クラス出来れば2，0クラスに乗りたいだろうに。

そのクラスが最低でも欲しいだろうに。

消費税３０％でもイイから
他の税は「なし」にして貰いたいものだ！！

＜国交省＞
「バックカメラ」を義務づけ　事故防止で方針

自動車が駐車場などでバックする時に起きる事故を減らすため
国土交通省は自動車メーカー各社に対し、車の後方の安全を確認する
「バックカメラ」の搭載を義務づける検討を始めた。

昨年１０月に徳島市で視覚障害者がバックしてきたト
ラックにはねられ死亡した事故がきっかけで
先進的な装置の導入で運転手の死角を補う狙いがある。

2年ほど前に話題に上がった移動可能な
簡易型速度自動取り締まり装置の配備が始まったようだ。

埼玉県の人は早速チェックした方が無難。

場所は圏央道久喜ジャンクションから幸手方面に向かう
片側1車線区間。写真の左手にある白い箱と棒のような装置です。

この区間、制限速度低いため
100km/hで走っていたら一発で免停。

この場所、もちろん出回っているレーダー探知機のGPS情報にも入っておらず
（オービスマップにも出ていない。暫くすれば加わると思う）

レーダー探知機は反応しない。

しかも安価なので、今後、増えていくと予想されます。