ｋａｏ姫恋のブログ一覧

これで政府官僚

一押しの「水素燃料」

終わりかな？

軽油だけでなくガソリンや重油でも研究しているようだ。

しかし、水にまで税金を掛ける
おバカ行政、官僚には、ほとほと困ったものだ。

ＣＯ2も激減すると言うのに・・・


しかしパワーが落ちないと言うのは素晴らしい！！（＾＾ｖ


でも、だが、しかし

なんだか戦前のレーダー開発の時と同じ匂いがする。。。

日本の開発技術がまたもや米国に持って行かれて
更なる進化をしてしまうのかな？（－－”

そして、またもや日本敗北。。。（爆


兎にも角にも

この企業に注目だ。

日産が4ナンバーの商用車『NV350キャラバン』に
自動ブレーキを設定になりましたね。（＾＾ｖ

商用車は乗用車に比べて稼働時間が長いため
交通事故を減らす効果として考えれば
1台で乗用車2台分くらいに匹敵するでしょう。

本来なら商用車から自動ブレーキの採用を始めるべきだったとさえ思えます。

気になる性能だけれど、軽自動車やコンパクトカーに多い
赤外線レーザーの簡易式でなく、ミリ波レーダーをセンサーとして使うのは◎。

稼働速度域は5km/hから80km/hのようで
この速度域なら追突警報を出した後に
自動ブレーキが作動しますね。

停車車両に対し30km/hまでであれば
追突前の停止が可能でしょう。

30km/h以上になるとブレーキを掛けながら追突してしまうけれど
居眠りでもしていなければ追突警報が出た時点で急ブレーキを
掛けることにより停止ができると考えられますね。

ただ歩行者などは探知できないみたいです。
ベーシックな自動ブレーキだと理解すればいいのかな？
（価格差は9万1800円）

残念ながら商用車の場合、9万円差でも高いと考える経営者が多いかも知れませんが
事故を起こせば確実に9万円以上のダメージを受けるので物は考えよう。

加えて、間もなく任意保険の自動ブレーキ割引も始まる予定らしいので
今から商用車を買うなら、ぜひともNV350キャラバンを選んで欲しいかも。

長い目で見れば、必ずトクすると思います。

1月29日

21時18分

体重3,248ｋｇ

身長50ｃｍ

男の子

嬉しい

楽しい

悲しい

泣き

産まれました（＾＾ｖ

IIHS（米国道路安全保険協会）が、前面衝突防止装置の効果を
警察が報告したクラッシュデータをもとに調査し発表しています。


“
Vehicles equipped with front crash prevention are much less likely to rear-end other vehicles, IIHS has found in the first study of the feature’s effectiveness using U.S. police-reported crash data.

Systems with automatic braking reduce rear-end crashes by about 40 percent on average, while forward collision warning alone cuts them by 23 percent, the study found. The autobrake systems also greatly reduce injury crashes.
”
自動緊急ブレーキが装備されていると、追突事故を約40％低減できる。前方衝突警告だけでも23％減らすことができるそうです。そして、自動緊急ブレーキは、衝突時の傷害を大幅に減らすとしています。

この調査は、2010年から2014年までの期間に22州の警察が報告した追突事故が対象になっていて、 アキュラ、ホンダ、メルセデスベンツ、スバル、ボルボが含まれています。同型車の前面衝突防止装置の有無を比較しているとのこと。

 
先日スバルが発表した数字よりも小さめになっているのは、前面衝突防止装置がアイサイトだけではないからでしょうか。
 
Front crash prevention cuts rear-enders