ｋａｏ姫恋のブログ一覧

大資本大メーカーのトヨタが安全システムで他メーカーに
遅れを取っていたと思われるシステムを一気に巻き返す
動きに出て来そうです。

アイサイト負けるな！

資本提携をしていてもトヨタの追従を許さず
更に革新を続けて引き離して欲しい。

三社の自動運転システム。
首相は満足顔ですが・・・

本当に、これで良いのかなぁ～と。

操る楽しみ醍醐味は
どうなるのだろう・・・

システムエラーの時の対処は？等々

あれこれ疑問が出ますね。

これで渋滞や事故が減れば
良いと言う話も何だか疑問・・・

まだまだ、やる事が他に
たくさん有るような気がします。

1990年に777万台を記録した日本国内の自動車販売ですが、たとえば日産が発表した2014年4〜9月期の連結決算では前年同期比の25％増と好調で、国内では増税の影響で伸びずとも海外で生産して海外で儲ける、という構図がどのメーカーでも多かれ少なかれできつつあります。

2014年4〜9月の新車販売台数は、スズキは好調でしたが、トヨタやホンダ、日産などは前年同期比で大幅にマイナスになり、このままでいくと500万台割れは確実でしょう。

一部報道によると、日本自動車工業会では消費税が10％に引き上げられると国内新車販売はさらに約1割減るという試算もしているようです。

消費税が10％に上がった場合は、その見返りとして自動車取得税を廃止することを打ち出しているものの、いまや大半の新車が「エコカー減税」により免税もしくは減税対象車になっていますから恩恵はほとんどなし。

しかも、環境性能（排気量や燃費）に応じた環境性能に応じた課税である「環境性能課税」を総務省が検討していて、これは自工会が反対するように新たな課税になりかねませんから、消費税10％に加えて環境性能課税となると、自動車の国内販売のさらなる低迷、そして国内生産から海外生産へのシフトが加速する可能性もあります。

各自動車メーカーは魅力的な新車を投入するなどの打開策を打ち出していますが、こうした新車効果も今後はより限定的になるかもしれません。



これじゃ～

一般庶民は１０年は乗らないと・・・

代替え需要は富裕層だけになる？

ホント

自民党、安倍政権は

やりたい放題だ・・・

私

「マイカー党？」が出来れば

直ぐにでも入党します。

案外、入党する人が多いのじゃないでしょうか？

ガソリン相場が急落していますね。

この１か月で１０円近く下がっており
今やレギュラーだと１５０円を下回るのが
普通になって来ていますね。

よくメディアに登場する『シンエネ』の環八店は
プリペイドカードだと１３９円。ハイオクも１５０円。
軽油１１５円らしいです。

一方、久しぶりの激しい円安になっています。

何と１１３円台半ば！　本来なら輸入に
頼っているガソリン価格は高騰してもおかしくない筈です。

為替が１０％上がっているのに
ガソリン１０％下落という状況です。

つまり原油相場が大幅に下がっている、と言う事に。

ちなみに直近で２５％も下がってます。
６月にバレル１１５ドルを付けたのに
今や８０ドルを割り込むほど。

なんで下がったのか？　アメリカの需要下がったのに
サウジアラビアが減産をしない、というあたりだと
言われているけれど、もう少しヤヤこしいように感じます。

アメリカの需要減は、明らかに豊富なシェールガス。

しかも買ってくれる国もないため、内需に回している模様。

結果、アメリカの原油輸入量は急減。

本来なら産油国が減産しなければならないのにしていない筈。
だからダブつき始めた、と言われてますね。

安い原油相場は続くか？　これは、もう解らない・・・

どんな状況になるか？誰も読めないと思います。

出来るのは「どうなっても大丈夫なように準備しておく」と言う事くらい？

ガソリンの買いだめは出来ませんからねぇ～（爆）

ガソリンが安い間にクルマで遊びに
行くのが良いかも知れませんね。（＾＾”

また、円安は一般的に物価上昇をもたらすと言われています。
されどエネルギーコストはむしろ下がった。

円安で儲かる企業と損する業界が出てくるものの
日本全体で考えれば、恩恵受ける企業の方が圧倒的に多い。

皆さんは損する方ですか？　得する方ですか？

昨日はスパーアリーナに
スタッフとして参加協力。


来賓「ＶＩＰ」多し・・・




Ｔ村前副総理大臣、Ｓ藤前総務大臣、Ｕ田県知事、Ｓ水市長・・・
（前副総理大臣は現役で前総務大臣はＯＢ）

選手だけで3,200名。

当県では初の開催。

来年は京都だから観光を兼ねてフォレスターで行くかいな。（笑）

この大会は各都道府県で持ち回りなので
次に当県で開催の時には私・・・もう鬼門ですね。（＾＾”