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2010年07月22日

バッテリーが急死・・・

４月14日にＢＯＳＣＨ製のバッテリーをヤフ〇クでポチッて交換してから

実質４ヶ月でバッテリーが急死しました。

こんなのってあり？

だって・・・一応メーカー物のバッテリーだし・・・・

やはりヤフ〇ク商品は駄目なの？

それとも私のＥ３９の問題？
オルタネーター？

アンサーバックのＬＥＤの赤い点滅程度ではバッテリー上がらないでしょうし・・・

ここ数日の暑さでエアコン全開的な事が続いたから？

走行中にバッテリーランプがチラチラ点灯したり消えたり・・・突然なんで？？

と、不安もありましたが

買い物をしてエンジン始動しようとキーをひねると

案の定・・・・カカカカカカッ！

？

エンジンがかからない（涙）

保険屋さんに電話してロードサービスをお願いしたのですが
たまたま近くにいた作業員風のおじさんにブースターケーブルお持ちですか？とお聞きすると
「あるよ。クルマはどれ？」とフォークリフトでＥ３９のバッテリー近くまで来てくれました。

何とも心強い。

エンジン始動と同時に保険屋さんから電話が入り
「３０分ほどで到着致しますので今しばらくお待ち下さい」と。
今年もココの保険でお願いしておりますが、ココにしてて良かったぁ～。
イザって時に対応が悪いと他の保険を検討しちゃうけど、この度の気持ちよい対応に大満足♪

保険屋さんに　「すみません（汗）ドタキャンでお願いします。エンジン～事情で始動できました」　
と丁重にドタキャン。

その場ではエンジンが始動できて自宅へ帰るも
電力が低下しすぎてＡＢＳ、エアバッグ、スピンコントロール、トランスミッションエラー、
フルコースの警告表示（滝汗）

エンジンを切って今はクルマ・・・死んだままです（涙）

安物のバッテリーはやはり駄目なのでしょうか？

とにかくＹＡＮＡＳＥに相談してみようかなぁ～（滝汗）　イクラカカルヤラ・・・・

オーマイガー

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Posted at 2010/07/22 00:35:54

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この記事へのコメント

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直さん@335 2010年7月22日 0:53 およ？もう？もっと長距離走らないとダメなんでは･･･（笑）オルタでしょうね！犯人は！。。。( 一一)ﾀﾌﾞﾝ週一駆動の我が車は元気ですよ！まだバッテリー交換してないが。。。４年超･･･	コメントへの返答 2010年7月22日 21:48 もう・・・・です（笑）オルタ君が夏ばてで死んでしまいました（涙）移植手術で新品のオルタ君を装着予定で御座いますが・・・土曜日の吹田には間に合いませんので今回はお休みさせて頂きます。・・・・・・・・嘘です。もう１台の故障知らずのエリートBORA君で出動致しますので、どうぞ宜しくでーす♪
nonchan1967 2010年7月22日 0:59 ありゃー、いくらなんでも4ヶ月ってのはねぇ・・・私のは少なくとも私が購入してから2年以上、交換してないですけど全然元気ですねぇ。直さんも書いてらっしゃるけど、やっぱりうまく充電されてないんですかね？諭吉が飛んで行かない事をお祈りします。	コメントへの返答 2010年7月22日 21:52 新品で４ヶ月は有り得ないですよね？と言う事で・・・オルタネータの故障と思われます。 E39後期の特徴みたいです（笑）何故か前期より故障率が高いみたいです。何故ですかBMWさん？
瑠鹿 2010年7月22日 2:47 　ちょこちょこ乗っていてのバッテリー上がりは、オルタネータ不良の可能性が高いですね。オルタが正常であれば、エンジン稼動時には（電装品稼動状態でも）１３～１４ｖ程の電圧は確保しているはずですので、消耗を気にする必要はありませんが、発電不良で負荷を掛け続けて一定期を過ぎると急速に弱まってしまいます。特にセルモーターへの供給は負荷が高く、元気なバッテリーでも瞬間的に１１ｖを切る程の労力を要しますので、弱ったバッテリーでは当然供給不足でエンジンが掛からない事と・・・（＾＾；　バッテリー自体の問題なら単純なのでしょうが、オルタならそれなりの費用が掛かってしまいますね。それでも、リビルト品で交換という方法もありますし、安上がりで早急に復帰出来ることをお祈りいたします。	コメントへの返答 2010年7月22日 22:02 自動車は何処まで行っても物理なので必ず原因が存在します。瑠鹿さんの的中通りオルタネータの故障と思われます。理由としまして、走行中に突然バッテリー警告等が付いたり消えたり不可解な点滅を繰り返しておりました事と、エアコンにパワーを感じなかった事、ブースターケーブルでエンジンを付けて自宅へ到着してアイドリング時に全ての警告等が点滅。トランスミッションエラーまでフルコースで表示。全くバッテリーに充電されていない感じです。リビルド品も検討してみましたが、いつ壊れるか分からないリビルド品は素人の私にはリスクがありますし、取り付けてくれる店舗まで探さねばなりませんから・・・正規ディーラーなら保障もありますし・・・全面信頼のＹＡＮＡＳＥに全てお任せいたします。日曜日に入院決定です（涙）
ak!saban 2010年7月22日 8:03 俺、安いバッテリーは信頼してません（汗高価なバッテリーを出来るだけ安価に購入するのはイイけど。最近は同じメーカーでも低価格のヤツを売ってるけど、ちゃんと理由があって安いわけで。。。バッテリーの価格差なんて一度のトラブルで相殺だし。	コメントへの返答 2010年7月22日 22:20 ＞安いバッテリーは信頼してません私も安い商品＝それなりの解釈にやっと気がつきました（遅）今回はオルタネータの故障だとおもいますので、Ｙ●ＮＡＳＥできっちり修理して頂こうと思います。
ak!saban 2010年7月22日 8:10 あれ？ボッシュ製なんですね！ボッシュなら保障が付いてるから買ったところに言えば交換してくれるのじゃないでしょうか？？	コメントへの返答 2010年7月22日 22:23 はい。ボッシュ製品です。１年保障付きです。どーやらオルタネータが原因ぽいので死んだボッシュのバッテリーをＹＡＮＡ●Ｅで充電して頂きましてオルタネータも新品に交換して頂きまーす。これで直らなければ最悪ッス（涙）
GO ! 2010年7月22日 8:12 新品バッテリーなら１年保証があるでしょ？ワシとこもＶ７０のバッテリーを２回保証してもらった。	コメントへの返答 2010年7月22日 23:17 はい。保障は確かあったと思います。ただオルタネータの故障で・・・の場合は保障されないような気が・・・・。とりあえずディーラーにクルマ預けてみます。アウディーに乗りかえちゃおうかなぁ～（笑）
Ｍじぃさん 2010年7月22日 8:38 あらあら。。。もう一度、バッテリー見てください！ＢＱSＣHとか、ＢＯＳＯＨじゃないですかァ？（笑）とりあえず、要点検やし某Ｙ社行ってくださいな！	コメントへの返答 2010年7月22日 23:26 ・・・ＢＯＳＣＨでした（笑）バッテリーは吸血鬼に血を吸われた人間の如く、電気をクルマに吸われてしまい瀕死の状態です（涙）本日ＹＡＮＡ●Ｅに電話しまして入院の手配は致しました。
GTI-toshi 2010年7月22日 9:15 メーカー物のバッテリーでも、製造後長期間放置してあった売れ残りなどは充電能力が極端に悪い時があります。ビルの非常用バッテリーを更新する時は製造年はもちろん同じロットのものでそろえます。でも、99％はオルタが原因でしょうね。	コメントへの返答 2010年7月22日 23:30 長期保管のバッテリー・・・と言う原因であって欲しい・・・なんて思います（笑）オルタネーター交換と仮に純正バッテリーに交換すると・・・10諭吉かと（滝汗）５月に車検で35諭吉自動車税に自動車保険・・・・今にも泣きそうな財布事情です（爆）でもオルタですね・・・きっと（滝汗）
kuniE39@大阪 2010年7月22日 9:38 あらら・・・いくらなんでも、４ヶ月でバッテリーがダメになることは、なさそうですよね～しかも、ＢＯＳＣＨ製ですもんね。みなさんが書かれているように、オルタネーターが原因かもしれないですね～早めに点検して、完治するといいですね。	コメントへの返答 2010年7月22日 23:38 ＞いくらなんでも、４ヶ月でバッテリーがダメになることは、なさそうですよね～しかも、ＢＯＳＣＨ製ですもんね。確かに。ありえませんよね？普通。＞オルタネーターたぶん一番怪しいです。ＹＡＮＡ●Ｅに日曜日入院させます（涙）とにかく動いて欲しいっす。
たかッス 2010年7月22日 15:21 BOSCHでも逝く時は逝きますが、症状からするとオルタネーターでしょうねぇ・・・リビルト品でお安く上がればイイですが、まずは原因究明からですか。持ち込みおｋな店探せば安上がりですが、見えているところなのでDIYもアリかも？	コメントへの返答 2010年7月22日 23:42 ＞症状からするとオルタネーターでしょうねぇ・・・はい。オルタ君だと思われます。リビルド品も意外とソコソコの値段してまして保障もなさそうなら新品をディーラーで付けた方が取り付け後の安心感が違うかな？と思いましてＹＡ●ＡＳＥに入院ケッテェー！私にＤＩＹは100％ムリで御座います（笑）持ち込みも私の場合ショップ探しからなんで疲れますから正規ディーラーにしちゃいました。
ヒヨ１号 2010年7月22日 19:16 ４ヵ月ですか(°□°;) 僕は中古で車を購入してから倍の８カ月も保ちましたよV(^-^)V（笑）バッテリー交換時に見てみたら５年前のバッテリーが付いてました(°□°;) 未使用未開封でも古いとダメですもんね(^_^;) ちなみに僕はその時Dで交換しましたが… エラー表示の解除も含めて諭吉４人程パクられました(^_^;)	コメントへの返答 2010年7月22日 23:53 初コメありがとうございます。私の場合は2003年モデルで当時装着のバッテリーを７年間使えてました（笑）この度４月に新品バッテリーを装着して４ヶ月でアウト・・・・。でも原因はバッテリーへ充電の役割を担うオルタネータの故障によるもの・・・と思われますのでパーツ代、作業代、で10諭吉ぐらいかと（汗）イタ車並に故障自慢大会が出来そうな・・・そんなクルマでは無いことを祈ります＞＜
michee 2010年7月22日 21:58 あら～大変でしたね・・・私も新品バッテリーを２個ダメにした事があります原因は例のエアコンの「ファイナルステージユニット」のトラブルで、キーを抜いても電流が流れてしまい、この時にはそれに気づかずバッテリー本体の原因かと思って２個目も完全に放電してしまい復活しませんでしたよ・・・(>_<) いずれにしても新しいバッテリーに交換する前に他の原因も調べた方が良いかもしれませんね・・・	コメントへの返答 2010年7月23日 0:10 ＞いずれにしても新しいバッテリーに交換する前に他の原因も調べた方が良いかもしれませんね・・・はい。そー思います。日曜日に信頼しておりますＹ●ＮＡＳＥへ入院させる事になりました。ファイナルステージオルタネータラジエター（水周り一式）ＡＢＳユニットメータードット欠け光軸ロッド折れＥ３９ではすべて消耗品みたいです＞＜
ふかしゅー 2010年7月22日 22:31 あ～・・・。大変でしたね～・・・・。いくらなんでも、4ヶ月は早過ぎですよね。早く、原因が究明されるのをお祈りしています。	コメントへの返答 2010年7月23日 0:15 新品バッテリーで４ヶ月はいくらなんでも・・・で思い起こせばオルタネータかな？と。洗車は自称達人レベルでも（笑）機械ド素人なんで正規ディーラーで原因究明して頂きます。
たくじE39 2010年7月23日 1:09 ボッシュのメンテナンスフリーのやつですか？オルタネーターが原因だとしてもメンテフリーのバッテリーは前の車の時にボッシュもパナのカオスも2年で電圧低下してしまいまして、これからは液補充のタイプにしようかと・・・(^^; あまり諭吉さんが飛んでいかないと良いですね(>_<)	コメントへの返答 2010年7月23日 6:32 ＞メンテナンスフリーのやつですか？はい。そのタイプです＞＜２年で電圧低下とかあるんですね（汗）メーカー物と喜んでもいられませんね＞＜とりあえず、電圧低下で走行中にエンジンが止まったり、事故につながりそうな部分でもありますのでディーラーで治療して頂きます。諭吉さん・・・・（涙）
goodluck 2010年7月23日 21:14 やっぱり皆さんいうようにオルタですかねー。ここは中古だと心配だから新品で直したほうがいいでしょうね。すぐに原因究明できて早く直るといいですね！	コメントへの返答 2010年7月23日 21:19 今日、予備のバッテリー入れてみました。見事に一発エンジン始動です（笑）とりあえずディーラーまで走ってくれれば良しなんですが。オルタネータ故障ですとバッテリーがアット言う間に上がりますから＞＜エアコン、ナビ、全て付けないで自走ですねあつそー（汗）怖いけど日曜日・・・行ってきまーす（汗）
M,s 2010年7月24日 18:06 うわあ、最悪じゃないですか。私も立て続けにトラブルに見舞われていやな思いをしました。車検で35諭吉も飛んでいるのにオルタだったらホント最悪ですね。とりあえず明日の結果待ちですね。	コメントへの返答 2010年7月25日 2:28 そーなんです（涙）最悪ですよー！！（苦笑）トラブルが最悪・・・と言うより金銭面が（滝汗）車検、自動車保険、任意保険、と来てオルタネータですから・・・キツイ鴨。修理はＹＡ●ＡＳＥ　ＢＭＷにお任せ致します。

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直さん@335 2010年7月22日 0:53 およ？もう？もっと長距離走らないとダメなんでは･･･（笑）オルタでしょうね！犯人は！。。。( 一一)ﾀﾌﾞﾝ週一駆動の我が車は元気ですよ！まだバッテリー交換してないが。。。４年超･･･	コメントへの返答 2010年7月22日 21:48 もう・・・・です（笑）オルタ君が夏ばてで死んでしまいました（涙）移植手術で新品のオルタ君を装着予定で御座いますが・・・土曜日の吹田には間に合いませんので今回はお休みさせて頂きます。・・・・・・・・嘘です。もう１台の故障知らずのエリートBORA君で出動致しますので、どうぞ宜しくでーす♪
nonchan1967 2010年7月22日 0:59 ありゃー、いくらなんでも4ヶ月ってのはねぇ・・・私のは少なくとも私が購入してから2年以上、交換してないですけど全然元気ですねぇ。直さんも書いてらっしゃるけど、やっぱりうまく充電されてないんですかね？諭吉が飛んで行かない事をお祈りします。	コメントへの返答 2010年7月22日 21:52 新品で４ヶ月は有り得ないですよね？と言う事で・・・オルタネータの故障と思われます。 E39後期の特徴みたいです（笑）何故か前期より故障率が高いみたいです。何故ですかBMWさん？
瑠鹿 2010年7月22日 2:47 　ちょこちょこ乗っていてのバッテリー上がりは、オルタネータ不良の可能性が高いですね。オルタが正常であれば、エンジン稼動時には（電装品稼動状態でも）１３～１４ｖ程の電圧は確保しているはずですので、消耗を気にする必要はありませんが、発電不良で負荷を掛け続けて一定期を過ぎると急速に弱まってしまいます。特にセルモーターへの供給は負荷が高く、元気なバッテリーでも瞬間的に１１ｖを切る程の労力を要しますので、弱ったバッテリーでは当然供給不足でエンジンが掛からない事と・・・（＾＾；　バッテリー自体の問題なら単純なのでしょうが、オルタならそれなりの費用が掛かってしまいますね。それでも、リビルト品で交換という方法もありますし、安上がりで早急に復帰出来ることをお祈りいたします。	コメントへの返答 2010年7月22日 22:02 自動車は何処まで行っても物理なので必ず原因が存在します。瑠鹿さんの的中通りオルタネータの故障と思われます。理由としまして、走行中に突然バッテリー警告等が付いたり消えたり不可解な点滅を繰り返しておりました事と、エアコンにパワーを感じなかった事、ブースターケーブルでエンジンを付けて自宅へ到着してアイドリング時に全ての警告等が点滅。トランスミッションエラーまでフルコースで表示。全くバッテリーに充電されていない感じです。リビルド品も検討してみましたが、いつ壊れるか分からないリビルド品は素人の私にはリスクがありますし、取り付けてくれる店舗まで探さねばなりませんから・・・正規ディーラーなら保障もありますし・・・全面信頼のＹＡＮＡＳＥに全てお任せいたします。日曜日に入院決定です（涙）
ak!saban 2010年7月22日 8:03 俺、安いバッテリーは信頼してません（汗高価なバッテリーを出来るだけ安価に購入するのはイイけど。最近は同じメーカーでも低価格のヤツを売ってるけど、ちゃんと理由があって安いわけで。。。バッテリーの価格差なんて一度のトラブルで相殺だし。	コメントへの返答 2010年7月22日 22:20 ＞安いバッテリーは信頼してません私も安い商品＝それなりの解釈にやっと気がつきました（遅）今回はオルタネータの故障だとおもいますので、Ｙ●ＮＡＳＥできっちり修理して頂こうと思います。
ak!saban 2010年7月22日 8:10 あれ？ボッシュ製なんですね！ボッシュなら保障が付いてるから買ったところに言えば交換してくれるのじゃないでしょうか？？	コメントへの返答 2010年7月22日 22:23 はい。ボッシュ製品です。１年保障付きです。どーやらオルタネータが原因ぽいので死んだボッシュのバッテリーをＹＡＮＡ●Ｅで充電して頂きましてオルタネータも新品に交換して頂きまーす。これで直らなければ最悪ッス（涙）
GO ! 2010年7月22日 8:12 新品バッテリーなら１年保証があるでしょ？ワシとこもＶ７０のバッテリーを２回保証してもらった。	コメントへの返答 2010年7月22日 23:17 はい。保障は確かあったと思います。ただオルタネータの故障で・・・の場合は保障されないような気が・・・・。とりあえずディーラーにクルマ預けてみます。アウディーに乗りかえちゃおうかなぁ～（笑）
Ｍじぃさん 2010年7月22日 8:38 あらあら。。。もう一度、バッテリー見てください！ＢＱSＣHとか、ＢＯＳＯＨじゃないですかァ？（笑）とりあえず、要点検やし某Ｙ社行ってくださいな！	コメントへの返答 2010年7月22日 23:26 ・・・ＢＯＳＣＨでした（笑）バッテリーは吸血鬼に血を吸われた人間の如く、電気をクルマに吸われてしまい瀕死の状態です（涙）本日ＹＡＮＡ●Ｅに電話しまして入院の手配は致しました。
GTI-toshi 2010年7月22日 9:15 メーカー物のバッテリーでも、製造後長期間放置してあった売れ残りなどは充電能力が極端に悪い時があります。ビルの非常用バッテリーを更新する時は製造年はもちろん同じロットのものでそろえます。でも、99％はオルタが原因でしょうね。	コメントへの返答 2010年7月22日 23:30 長期保管のバッテリー・・・と言う原因であって欲しい・・・なんて思います（笑）オルタネーター交換と仮に純正バッテリーに交換すると・・・10諭吉かと（滝汗）５月に車検で35諭吉自動車税に自動車保険・・・・今にも泣きそうな財布事情です（爆）でもオルタですね・・・きっと（滝汗）
kuniE39@大阪 2010年7月22日 9:38 あらら・・・いくらなんでも、４ヶ月でバッテリーがダメになることは、なさそうですよね～しかも、ＢＯＳＣＨ製ですもんね。みなさんが書かれているように、オルタネーターが原因かもしれないですね～早めに点検して、完治するといいですね。	コメントへの返答 2010年7月22日 23:38 ＞いくらなんでも、４ヶ月でバッテリーがダメになることは、なさそうですよね～しかも、ＢＯＳＣＨ製ですもんね。確かに。ありえませんよね？普通。＞オルタネーターたぶん一番怪しいです。ＹＡＮＡ●Ｅに日曜日入院させます（涙）とにかく動いて欲しいっす。
たかッス 2010年7月22日 15:21 BOSCHでも逝く時は逝きますが、症状からするとオルタネーターでしょうねぇ・・・リビルト品でお安く上がればイイですが、まずは原因究明からですか。持ち込みおｋな店探せば安上がりですが、見えているところなのでDIYもアリかも？	コメントへの返答 2010年7月22日 23:42 ＞症状からするとオルタネーターでしょうねぇ・・・はい。オルタ君だと思われます。リビルド品も意外とソコソコの値段してまして保障もなさそうなら新品をディーラーで付けた方が取り付け後の安心感が違うかな？と思いましてＹＡ●ＡＳＥに入院ケッテェー！私にＤＩＹは100％ムリで御座います（笑）持ち込みも私の場合ショップ探しからなんで疲れますから正規ディーラーにしちゃいました。
ヒヨ１号 2010年7月22日 19:16 ４ヵ月ですか(°□°;) 僕は中古で車を購入してから倍の８カ月も保ちましたよV(^-^)V（笑）バッテリー交換時に見てみたら５年前のバッテリーが付いてました(°□°;) 未使用未開封でも古いとダメですもんね(^_^;) ちなみに僕はその時Dで交換しましたが… エラー表示の解除も含めて諭吉４人程パクられました(^_^;)	コメントへの返答 2010年7月22日 23:53 初コメありがとうございます。私の場合は2003年モデルで当時装着のバッテリーを７年間使えてました（笑）この度４月に新品バッテリーを装着して４ヶ月でアウト・・・・。でも原因はバッテリーへ充電の役割を担うオルタネータの故障によるもの・・・と思われますのでパーツ代、作業代、で10諭吉ぐらいかと（汗）イタ車並に故障自慢大会が出来そうな・・・そんなクルマでは無いことを祈ります＞＜
michee 2010年7月22日 21:58 あら～大変でしたね・・・私も新品バッテリーを２個ダメにした事があります原因は例のエアコンの「ファイナルステージユニット」のトラブルで、キーを抜いても電流が流れてしまい、この時にはそれに気づかずバッテリー本体の原因かと思って２個目も完全に放電してしまい復活しませんでしたよ・・・(>_<) いずれにしても新しいバッテリーに交換する前に他の原因も調べた方が良いかもしれませんね・・・	コメントへの返答 2010年7月23日 0:10 ＞いずれにしても新しいバッテリーに交換する前に他の原因も調べた方が良いかもしれませんね・・・はい。そー思います。日曜日に信頼しておりますＹ●ＮＡＳＥへ入院させる事になりました。ファイナルステージオルタネータラジエター（水周り一式）ＡＢＳユニットメータードット欠け光軸ロッド折れＥ３９ではすべて消耗品みたいです＞＜
ふかしゅー 2010年7月22日 22:31 あ～・・・。大変でしたね～・・・・。いくらなんでも、4ヶ月は早過ぎですよね。早く、原因が究明されるのをお祈りしています。	コメントへの返答 2010年7月23日 0:15 新品バッテリーで４ヶ月はいくらなんでも・・・で思い起こせばオルタネータかな？と。洗車は自称達人レベルでも（笑）機械ド素人なんで正規ディーラーで原因究明して頂きます。
たくじE39 2010年7月23日 1:09 ボッシュのメンテナンスフリーのやつですか？オルタネーターが原因だとしてもメンテフリーのバッテリーは前の車の時にボッシュもパナのカオスも2年で電圧低下してしまいまして、これからは液補充のタイプにしようかと・・・(^^; あまり諭吉さんが飛んでいかないと良いですね(>_<)	コメントへの返答 2010年7月23日 6:32 ＞メンテナンスフリーのやつですか？はい。そのタイプです＞＜２年で電圧低下とかあるんですね（汗）メーカー物と喜んでもいられませんね＞＜とりあえず、電圧低下で走行中にエンジンが止まったり、事故につながりそうな部分でもありますのでディーラーで治療して頂きます。諭吉さん・・・・（涙）
goodluck 2010年7月23日 21:14 やっぱり皆さんいうようにオルタですかねー。ここは中古だと心配だから新品で直したほうがいいでしょうね。すぐに原因究明できて早く直るといいですね！	コメントへの返答 2010年7月23日 21:19 今日、予備のバッテリー入れてみました。見事に一発エンジン始動です（笑）とりあえずディーラーまで走ってくれれば良しなんですが。オルタネータ故障ですとバッテリーがアット言う間に上がりますから＞＜エアコン、ナビ、全て付けないで自走ですねあつそー（汗）怖いけど日曜日・・・行ってきまーす（汗）
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