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今回の車検はＶＷ　ＢＯＲＡ　2.0 になります。


2000年モデルですので・・・もう11歳です　（;´▽｀A``


走行距離は92500キロ　（;´▽｀A``


車検はいつもお世話になっておりますトヨペットにお願いしました。
何でトヨタなの？
はい・・・
実は・・・ＤＵＯでサービス担当でしたＮさんがトヨペットに人事異動されてしまいまして・・・（汗）
なので・・・
日頃の整備、車検はＤＵＯ→からトヨペットに変更しちゃいました。
ココのトヨペットはＶＷ車でも整備してくれるトヨペットなのんですヽ(=´▽`=)ﾉﾜｰｲ
小さくもＶＷの看板もあります（笑）


◆今回はパワステ系のパーツ交換が生じましたが消耗品ですね。


◆トランクは広くて使い勝手もよく最高です。トランクスルーも付いてますし♪
ＢＭＷ　Ｅ３９にはトランクスルーが無いのでホームセンターなので長いモノは買えません。
そんな時にＢＯＲＡ君は仕事の良く出来る子です。


◆ＶＷのこの時代の内装パーツに生じるベタツキはこのＢＯＲＡ君・・・あまり発生しておりません。
ベタツキって？
はい・・・この時代のプラスチックパーツに無理やり高級感を演出するために？と言いますか・・・
チャッチなプラパーツを誤魔化す為に分厚く塗装され塗料が経年変化でベトベトになるアレです。
近年のクルマには使われておりませんね（苦笑）


◆リアシートもキチンとダイソンの掃除機で徹底的にクリーニングします！！


◆メーターが92479キロです　（;´▽｀A``　特にトラブルもなく機械（道具）として最高です♪


◆タイヤをリフレッシュ！！
新車時から装着されていたミシュランをチョイスしてます♪
タイヤが新しくなると走りが違いますねぇｗｗ。艶出しはアーマーオールを好んで使っておりまーす。


◆ＶＷの素晴らしい塗装面
ＢＭＷ（Ｅ３９）より塗装が高品質なんとちゃいますか？
と思える程・・・ＶＷの塗装は素晴らしい艶と耐久性です。
とは言うものの・・・所詮私は素人ですからね！塗料の詳しい事なんて知りまへんで！（笑）


ん～

とても１１年目？
・・・約１０万キロには思えませ～ん　ヽ(=´▽`=)ﾉ　やはり日頃のお手入れ効果？
と
自画自賛なワタシです（笑）　　

バッテリーの急死から復活しました！！

やったー！！

と大声では喜べない金額ではありましたが・・・・

死んだ？バッテリーもキチンと充電してくれまして復活！！

主治医が「バッテリー大丈夫ですから♪」とのお言葉にホッ！


雑談で
ＢＭＷはオイル交換しただけでもコンピューターに交換履歴が残るそうです。（ＹＡＮＡ●Ｅ整備士談）

そんなに細かい所まで・・・
まるで神経並に沢山のセンサーが装備されているのにも関わらず・・・・
一番肝心かつ致命傷になりかねないオルタネータのセンサーが無いなんて（笑）

ポーン！「まもなくオルタネーターを点検して下さい」とか。
そんなセンサーを作ってBMWさん！！
若しくは日本車並に故障しないモノをヨロシク！と言いたい。

せっかく安全装備フル装備でも電気が無ければ安全装備の意味がありません。

オルタネータが故障しちゃうと・・・
高速道路でエンジンが急に止まって修理するまで二度とエンジンがかからないとか、
田舎道やひと気の少ない山道とかで女性が運転してエンジン急停止とか、
考えれば考えるほど怖いシュチエーションもありえる訳でして・・・（汗）
オルタネータは大変大変重要なパーツなんです。

電気が無い自動車は全く役立たずです（涙）

私は最終的に自宅前でバッテリーが死にましたので超ラッキーな方で、
しかも捨てる予定だったバッテリーを捨てずに駐車場に放置してあったので
そのバッテリーを接続してディーラーまでエアコン付けずに自走できました。

でも・・・

暑かったし・・・何よりも怖かったぁ～＞＜


何はともあれ・・・修理が無事完了しました。

E39、E46の後期型は故障率が非常に高いみたいですので・・・
交換された方が安心かも？

今日はＹＡＮＡＳＥ　ＢＭＷへ車検が終了したＥ３９をkuniE39@大阪さんと一緒に
引取りに行って来ました。

◆2003年モデル　525i ハイライン　セレクション
　走行距離　45000キロ　のＥ３９車検代は・・・・・・さておいくら？

◆車検でクルマを預ける時・・・

　重量税（1.5ｔ～2.0ｔ未満）　￥40.000
　自賠責保険（２４ヶ月）　￥22.470
　車体検査印紙代　￥1.100
　車検代行手数料（消費税含む）　￥18.900

◇諸経費合計　￥82.470　この金額は現金支払い

◆車検で完成したクルマ引取り時・・・

　ＢＭＷ２年定期点検　￥33.600
　測定検査料金　　￥9.450
　産業廃棄物処分金　￥1.050

　タイヤ交換
　フロントエンブレム交換
　その他多数・・・ありすぎて記入ムリ（笑）

※55.198円値引きしてくれて
　もろもろ込み　￥225.000（こちらは支払いカード可能）　

つまり
￥82.470＋￥225.000＝￥307.470となりました。高いと見るか安いと見るか・・・。

無論、金額だけを見ると高いです（汗）
この不景気でスカスカの財布（笑）わたくしですから・・・安いに越したことはありませんけど・・・。
でも整備内容と交換パーツ（タイヤも含む）明細書を見れば妥当かも知れません。

Ｅ３９乗りの皆様へ車検費用の参考になれば幸いです。
無論、ご承知とは思いますが・・・
日頃のメンテナンス、乗り方、保管場所等で交換部品や金額は変化しますので
ご理解の程を宜しくお願い致します。

この度、私のＥ３９が車検月でしたのでＹＡＮＡＳＥへお願いしました。

その時の代車が写真のマークⅡです。

いやはや１９９０年台前半のクルマです。
にも関わらず走行距離は６５０００キロと少なく、喫煙車のためタバコ臭は酷いものの
クルマ自体のコンディションは年式を考えても恐ろしいぐらい劣化も少なく
トヨタ商品の品質の高さに改めて驚いた次第です。

いやぁ～ほんとスゴイスゴイ。

お借りしていた１週間・・・

このマークⅡを駐車場に放置していたので・・・一応洗車してポリマーコーティング（笑）
内装の何ちゃってウッドパネルもつやが悪かったのでバリアスコートで磨く。

結局お借りした時より超ピッカピカになりました。

※写真はイメージです

毎回エンジンを付ける度に「ＣＨＥＣＫ　ＢＲＡＫＥ　ＬＩＮＩＮＧＳ」（ブレーキパッド消耗）の

ポーン！と鳴る電子音は気持ちの良いものではありません。

しかもエンジンを切る際にもポーン！と鳴ります。

走行中もセンサーが削れないかなぁ～・・・とかディスク本体に傷付けないように・・・
とか異常なまでに気を使う運転とは早くオサラバしたいので・・・
先日点検して頂きましたＹＡＮＡＳＥ　ＢＭＷに当日予約が出来ましたので
ブレーキパッドの交換をお願いしました。

前ブログで皆様から色々なアドバイスが頂けてとても嬉しかったです♪
やっぱりみんカラやってて良かったなぁ～と改めて思うのでした♪

ぱーさん さん
たかッス さん
nonchan1967 さん
カッツン さん
Cozy☆ さん
ak!saban さん
ＭＺi３ さん
だいじゃえもん さん (順不同）

ありがとうございました。

低ダストパッドと悩みつつも、スケジュール的な事と色々なタイミングが重なり
当日予約が出来たBMW正規ディーラーへお願いしました。
当日予約ができる点がこのディーラーの強みかも知れません。
※（土日祝はわかりませんけど）

◆ＹＡＮＡＳＥ　ＢＭＷ　にてフロントブレーキパッド交換

①フロントブレーキパッド脱着または交換　　8400円
②パーツクリーナー　　　　　　　　　　　　 　　　735円
③Ｆブレーキパッド　ＴＥＸＴＡＲ　4070　　　　16905円
④Ｆブレーキパッドセンサー　　　　　　　　 　　2793円
⑤ブレーキパッドペースト　5.5ＭＬ　　　　　　 147円

合計金額　28,980円（内消費税　1.380円）

※上記の価格はあくまでもご参考程度にお考え下さい。この価格より高くても安くても私は責任を持ちません。

当日予約でも、とても気持ちよく「どうぞ！」と
ＹＡＳＮＡＳＥ　ＢＭＷのサービスフロントの電話応対、整備スピード共に素晴らしかったです♪
予約なので待ち時間も無く作業は１時間程度で終了しました。

価格が高いか安いかは分かりませんが、
私は大変満足できましたので納得価格です。

ブレーキフィーリングは「★★★」でしたが・・・・ダストの汚れは（汗）＞＜

次回はタイヤ交換かなぁ～（汗）