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29日（月）が今年最後の出勤♪

普段は電車通勤なんですけれど、
洗濯したい作業着（コックコート）や専門書など自宅へ持ち帰りたい
荷物がありましたので、
最終日はクルマで出勤しようと愛車のキーを回す。

カチカチカチカチカチカチ！
ん！エンジン・・・かからん！マジかよ？

電力不足によるセル回らず状態。

朝７時頃、庭にあるバケツの水はカチカチに凍ってました。

て言うか
遅刻するから急遽、VWルポ（２号機）にて出動するコトに。

VWはコラード、ボーラー、ルポと乗って来ていますけど、
バッテリー上がりの経験はゼロ。VW！めちゃ優秀！

BMWは前のE39　525i individuaiでは
バッテリー上がり、バッテリーご臨終、何度も経験（笑）

なので、
今回の6シリーズでバッテリーが突然上がっても全く驚きません。

しかも
先月BMW正規ディーラーで新品バッテリーに交換してますけどね（笑）

E39の時も正規ディーラーで新品バッテリーに交換するも
数ヶ月でご臨終。
そんな電力不足な経験は豊富です。

私の使用条件では
充電されるよりも使用電力の方が多いのかも知れません。

ちょい乗り、シートヒーター、が重なると、
どうもBMW君は苦手みたいです。はい。

さて、
そんな持病を完治する方法は無いものかと考える（う～ん）

毎回毎回、カチカチカチで不動では困りますもんね。
やはりクルマは動いてくれないと・・・。

あ！

前に会社近くのフェラーリやポルシェ、ベントレーなど
数台お持ちのセレブなおじさんと、お話した時のコトを思い出しました！！

「数台あって、たまぁ～にしか乗らないと
バッテリー、上がりませんか？」

の問いに、

「いえいえ、
今はフェラーリでもこの充電器が付いてきます。
家庭用100Vコンセントに差し込むだけで自動制御。
充電が終れば自動的に切れて、
電力が減れば再充電してくれる優れものですよ」

と言う会話！

早速ネットで調べて、購入！

結論、めっちゃいい！
コレはBMWにも標準装備するべきだと思います。
コレがあればバッテリー上がりの心配は減りますね。

ま、当然なんですけど、
バッテリーの寿命や、何らかの漏電などは別問題ですよ。

しかし、
駐車場のコンセントとBMW645Ｃｉが繋がってる姿を見ると、
何だかプラグインハイブリッド車みたいに見えます（笑）

何はともあれ、今後バッテリー上がりの心配ないでしょう！
と言うコトで問題解決ぅ～！

おせま～い♪