ξ;ﾟ o ﾟ)ξ hirokiのブログ一覧

携帯電話にメールが届く・・・「159が納車されました。乗ってみませんか？」
と
魅力的なメールをくれたのは幼馴染のＳさん。



内装はオプションのレザーシート「ポルトローナフラウ社製」。
皮の質は言うまでも無く高品質。
しかも今時？６速ＭＴ（マニュアルトランスミッション）である。

Ｓさんが運転席を立ち私にシートを譲る。

hiroki　「特に気をつけるコトは？」

Ｓさん　「クラッチがすぐ繋がるので気をつけて。後はご自由に」　彼は紳士である。

シートに座りポジションを合わす。
着座位置は想像していたよりも相対的に高く感じる。
イタリア式ドライビングポジションと言うやつだろうか？
また4690×1830×1445(mm)のボディーサイズから考えると室内はあまり広くは感じない。
しかし安心感（包まれ感）はある。

さて、つぶやきはこの辺にして運転スタート！

さすが3.2Ｌのパワフルなエンジンだけあってか２速でも余裕でスタートができる。
トルクあるＭＴ車の運転は実に楽しい。
ボディーサイズの割りにはキビキビした走りが出来るので
遅いクルマばかりの街中では退屈そのもの。
空いた隙を見てアクセルを踏むと猛烈でも品のよいトルクフルな加速感を楽しめる。
コレは素晴らしい！！
また着座位置は運転しだすと全く気にならない（笑）
何よりもシートが素晴らしく、この乗り心地は私の知るアルファロメオではない。
目隠しをされて乗れば誰もがきっとドイツ車だと勘違いするに違いない。
それ程に強固なボディー剛性とそれがもたらす安心感はコレ本当にアルファ？イタ車？
と突っ込みたくなる。
どうやら今後はアルファｔロメオ（イタリア車）のイメージを変えねばならないようだ・・・反省。

このアルファは四輪駆動でもあり、それが走行安定に寄与しているコトは間違いなく
アウディーＳ３オーナーでもある彼ならではの四輪駆動な選択なのだろう。
とにかく今回は素晴らしいクルマを試乗できて、とても嬉しく思う。

Ｓさん　ありがとう♪

て言うか
欲しい病がぁ・・・・・（核爆）