＠玄米のブログ一覧

タイトル通りなので、替えてしまいました。

純正のハッタリダクトは要らないので網になりました。

車幅も片側1㎝広がっているらしいので、純正ホイールが更に奥まった印象です。

板金屋さん曰く製品精度はあまり良くはなかったとの事です。

皆様お久振りです～

今まで何とか生きています。

さて、何となく買っていたHKS EVC６ IRを触っています。
ノーマルは純正ソレノイドバルブでブースト圧を制御していますが、前のEVO3の時もEVCを付けていたので物足りなさを感じていた所でした。やはりステッピングモーターで制御されていると負圧から正圧になるのが速くてレスポンスが良くなりますね。

ショップにセッティングを頼んだ訳ではないので大雑把に調整中です。
OFFで0.8キロA1.0キロB1.3キロC1.5キロ位かな～
誤差+0.1キロ位になって、1.85キロ掛かっていたオーバーシュートが無くなりました。

因みに、Cの1.5キロはCPUエラーが出るかもしれないので三菱ディーラーが閉まっている今は取り敢えず封印デスｗ

こうなると、CPU書き換えとかマフラー交換したくなりますね・・・

何はともあれ、本年も色々とありがとう御座いました。
来年もどうか生暖かく宜しくお願い致します。
良いお年をお迎え下さい～ ノシ

友人が勤めているタイヤ館ですが、なにやら新しいタイヤが入荷したので付けてました。

何でも、プレ販売らしいです。外国製造なのかな？

現在の、ブリジストンでポテンザだと4本20万超もして・・・orzな感じでした。

今回のタイヤは一本1万円超安いです

純正タイヤよりは少し柔らかい感じです。

友人曰く、今後販売するかどうか決まって無いらしいです。

まぁ人柱～になってみました。

このタイヤは位置付けがポテンザよりチョイ下のグレード、プレイズより上な所かな？

出来ればもう少し安くして欲しい・・・(T_T；)

当然、画像は無くてすみません。

友人の勤めているタイヤ館が「周年祭だから、遊びにこいや～」と、誘われたので行って来ました。と、言っても最終日の午後2時なのでお客さんもまばらでしたが。

今回、実はEVOXで行ったのには訳がありました。

毎回「排気音煩っ！(冗談)」と言うネタで盛り上がっていましたが、前回のマフラーアースとエンジン周りのアーシングで静かになった事を、友人に聞いて欲しかったのです。

当然、EVOXはフルノーマルです。純正でも結構篭り音が煩い純正マフラーですが、アイドリングでは篭り音が減ったおかげで車外でも余り排気音が気にならない位になったはずです、多分。
けれども、私個人の意見よりはウチのEVOXの排気音を良く聞いていて音量が変化したかを判断して欲しかった（他人の意見が欲しかった）んですね。

結果、「かなり静かになったね」との評価を頂きました。

以前のEVO3で、社外マフラーに変えた経験から排気音量への感覚が、一般人が煩く感じても大人しく感じてしまうので（駄目人間）、ちょっと静かになったと言い切れる自信が無かったんです。

今回の、お祭り特価なのでアクアスキュータムのタイヤを注文しついでにオイル交換の予約もして貰いました。そして今回の目玉は購入得点が福引で豪華商品が当たるとの事。今回は1等商品券等でしたが、毎回福引で碌な物を当てた事が無い私が今回出した物は・・・

・・

・

アサヒスーパードライ350ｍｌ6缶でした！！！

めっちゃうれしいですｗ

エボXが、ですが・・・

当然、補修してもらいましたよ。

が、しかし！なんだかクラッチの踏み込み抵抗感が無くなってカルカルに・・・クラッチミートポイントがめっちゃ奥の方・・・何だか乗り難いナリ～

・・・orz

多分、調整出来ると思うので後日見てもらおうと思います。

話は変わって、上の画像をエボXに付けました。マフラーアースですな。

汎用品なので尺が足りるかどうか解らなかったので2組購入して三菱にお願いしました。

取り付け結果、う～む何だか排気の音が少し静かになった気がします。この事をZ4乗りの友人に聞くと「ドイツ車には純正でついているから何かしらの効果はあるんじゃね？」との事でした。

体感出来る程の物は有りませんでしたが、排気のコモリ音が静かになってちょっとうれしいですｗ