＠玄米のブログ一覧

皆様、お久しぶりでございます～

五月の連休が終わり日差しが強くなってきましたね。

さて、うちのデボネアは三台とも純正ハンドルです。が、当然社外ハンドルに変えてみたいなと思っていた時期もありました。
が、如何せん社外品対応ボスがありません。欠品ではなく非対応＝最初から無いって事ですねｗ
それなので、純正ハンドルのまま我慢していましたが案の定べたつきがひどくなってきました。革のハンドルいいなぁと思いつつ、ハンドルカヴァー(簡単に被せるヤツです)を検索しても内側が浮いたり明らかに色が違ったりと思い通りな物がありませんでした。

色々、調べてみると編むタイプならそれなりに違和感無く出来そうじゃないか？っちゅう事でアクアスキュータムで実際にやってみました。

それがこちら



日中にオッサンがハンドルに向かって縫い物をしている図が中々シュールでしたとの事・・・orz

出来上がって見て、色々と反省点があったので次AMGにやる時はもうちょっと見栄えと張りを重視したいです。

みなまさ、こんにちは～

ゴールデンウィークご堪能されていますでしょうか？私は表題の通り、シーラカンスを一週間ぶりに動かしました。

前回、マフラーアースを付けて以降チョット置きっぱなしでしたが、久々に動かしました。排気音が静かになったおかげで、エンジンの音が大きく感じるようになったのでエンジン油脂類の交換をしました。

先ず、エンジンフラッシングを慣行、オイル真っ黒でした。走行距離が全然進んでいないのに････
そして、ニューテックZZ-01とZZ-02のブレンドを投入後ワコーズのエンジンオイル添加剤も追加しました。

そして、移動させるとカチャカチャ音が減りました。音が無くなってはいませんが、はっきりと音が減ったと友人も違いが分かったので良しとしましょう。

よかったよかった～と帰路についたのですが、走行中にドンと大きな音がしました。
最初、故障か？それとも跳ね石かと思っていたら、フロントガラスに大きな鳥の糞がが！！･･･orz

午後５時からの洗車をするハメになりました。なんで当たるかなしかし（ションボリ

なんとなくの連続更新ですぞ、皆様こんばんは～

この時期の洗車が大変ですよねぇ。洗っても直ぐにホコリまみれでイヤになりますよね。YOUTUBEで見掛けたこの塗装技術、早く実用化してほしいものです。

そこで、日産の超撥水技術～



まだ、実験段階なのでしょうか？

　　　　　　☆ ﾁﾝ　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
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　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜　実用化まだ～？
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　　　　　　　|　　愛媛みかん　|／

皆様こんにちは～

もう、黄金週間に入られた方もまだまだ仕事だＹＯな方もウキウキ連休は楽しみですよね～

さて先日のブログにて、デボネアシーラカンスにエンジンアースとマフラーアースを導入して、効果の程を確認しましたが以前同じくマフラーアースを追加したＡＭＧと今回ｱｸｱｽｷｭｰﾀﾑも取り付け比較動画をＵＰしました。デボネア３台とも同じエンジンアースとマフラーアースを付けて同じスマホにて撮影したので違いに差があると思います。

エンジン諸元など
Ａ33シーラカンスのエンジンは2600cc直４気筒SOHCキャブ触媒付き約６万キロ

AMGのエンジンは3000ccV6気筒SOHC当然触媒付き約７万キロ

ｱｸｱｽｷｭｰﾀﾑのエンジンは3000ccV6気筒DOHC触媒付き約５万キロ

AMG排気音




ｱｸｱｽｷｭｰﾀﾑ排気音



こう聞き比べると結構音聞こえるなと、思われがちでしょうが走行中の車内で窓開けても、ｱｸｱｽｷｭｰﾀﾑは音は聞こえない・AMGは少し聞こえる・シーラカンスはAMGよりかは大きいかな？位の音量でした。なお、窓を閉めるとどの車も排気音よりエンジンの音が大きくて聞こえませんでした。

一番静かなｱｸｱｽｷｭｰﾀﾑをタイヤ館の友人に、前情報なしで聞いてもらっても「音が小さくなった」と違いが分かって貰えたのはチョットうれしいですね。

ここからは、私の取り付け後印象です。

まず、マフラーアースの効果はありました。エンジンアースも効果はありましたが、マフラーアース程では無かったです。

で、３台のデボネアに付けてみての感想ですが、古い車はやはり燃料噴射が濃いので元々の燃焼効率が悪いせいか効果があるような気がしました。なので、最近のエコカーみたいに燃料噴射量が少ないと効果も少なそうな気がします。ちなみにEVOXにも付けていますが、あの車は燃料濃い目とバッテリーが後ろに装備なのでそれなりに効果はあったような気がします。

前述のエンジンアースについては、確かな変化が感じられたのはシーラカンスで、ほかのデボネアでは言われても気が付かない様なものですので変化が誤差範囲でしょうか。EVOX以外の車は約２千円の物を付けていますが、それでも値段以下の効果量ですね。
後、どの車もオーディオのノイズが減るとパッケージに書いていますが全然違いが分かりませんでした。

次にマフラーアースはEVOXを含む４台共排気音が減りましたね。理屈は良く分かりませんがｗ
全車777円のノーブランドを付けましたが、それ以上の効果が合った様な気がします。
ノイズについてはシーラカンス以外違いは感じられませんでした。
シーラカンスだけは、元々ラジオからホワイトノイズが聞こえていたのが無くなり変化がありました。

アースについてですが、やれば何かしらの効果があると思いますがはっきりと違うと断言出来るのは古い車ですかね。最近の車（エコカー）だと元々が良い状態なので違いが少なすぎて分かりにくいのかもしれません。

それでは、皆様良いゴールデンウイークを～

・・・さて、仕事すっかｗ

皆様こんにちは～

シーラカンス デボネアの排気音が思っていたよりも大きくて、もう少し静かにしたくなりました。
また、前回同様マフラーアースを追加しました。

既にエンジンルーム内のアースは付いていますが、マフラーアースを付けて最近のエンジンでの多少の消音ぽくなったので、果たして古いエンジンではどうなのか？ちゅう～感じです。

エンジンアースを付けた後の20秒動画です。

エンジン始動1分後位
まだまだ、排気音が大きいです。それ以上にエンジンの音が大きいですが・・・


エンジン始動後2分位
チョット、エンジン回転数が下がってきました。


エンジン始動後3分位
かなり、排気音が減ったかもしれません。


日を改めてエンジン音 かなり賑やかですね


同日、排気音アイドルが落ち着いた時の音量です


アースを付ける前の動画が無いのが比較出来ないのですが・・・
夜でも、大分静かになりました～