プラグ交換

オイル交換の後に、プラグ交換をしました。

緑○のビスを緩めてカバーを外すんですが、
インタークーラーが邪魔なのでインタークーラーを少しずらしてから外します。
(インタークーラー交換で詳しく書いてあるので割愛します)

赤い四角印のコネクタと
イグニッションコイル？の水色の○のビスを外します。

左右の2個と真ん中の2個が組になっているようで、
分離させずにそのまま2本同時に引き抜きました。

根元をつかんで真上にひっぱりあげたらちゃんと外せました。

一番左だけちょっとオイルが付いてました…(>_<;

とりあえずプラグレンチを挿入してプラグを外していきます…。

抜いたプラグを順番に並べてみました…。

どれだけの期間が使われたものかイマイチわかりませんが…
どうなんでしょう？
もっと中心電極とか減ってるかと思ったんですが…。

http://www.denso.co.jp/PLUG/basic/diagnosis/index.html
※…上記URLはデンソーさんのHPですが、比較したけどイマイチわからないですね…

あとは、
新しいプラグを挿入して規定の締め付けトルクで締め付けていきます。
取り付ける時は、斜めにねじ込んだりしないようにするために、プラグレンチの軸を持って手で回して締めていきます。
こうすることによって、異常に気が付きやすくなります。
座面があたったらハンドル部分を持って2分の1～3分の2位締め付けます。

新しいプラグの写真撮り忘れましたので、箱で代用してます…ヽ(´▽｀;)ノ

後は外した順番と逆の手順で戻していきます。
ヘッドカバーの左端に、マグネシウムと書いてありました。

ウワサには聞いていましたが、ホントにマグネシウム製なんですね～ヽ(´▽｀)ノ
ちょっと嬉しい(笑)