ニノ＠木星帰りのブログ一覧

今日は息子そう君の卒園式でした。

昨年は主役のはじめが朝から嘔吐で
残念ながら卒園式欠席、病院に直行だったので
今年は気合いの入り方が違います・・・妻が

朝一から場所取りに向かって、
最前列を取ったそうです。


自分は、はじめを小学校に送り出して
本日の主役のそう君とのんびり幼稚園に行ったので
最後列での立ち見になりました。

噂によると最初に並んだ人は零時からとか
ま、福岡一のマンモス幼稚園らしいので
小学校の一学年分より多い人数の園児達と
その両親プラスじいちゃん、ばあちゃん


ここの幼稚園、年少の下に３歳未満クラスと
さらにその下に週一で２歳未満の子どもと
保護者も参加のプログラムがあって
はじめはその時からの幼稚園生活

そう君はそのついでに同伴する形で参加
（つまりは無料ってことやね）していたので
０歳からの６年間の幼稚園生活でした。


二、三日前に元気がないから
「どうしたん？」って聞いたら
卒園するのが寂しいみたいで・・・

はじめの時は小学校に行きたくて
楽しみにしてたけど


そんな幼稚園も今日が最後の卒園式
　

園の門を通っての帰り道、
息子に問いかける

「そう君、明日から何すると？」

息子は何も答えずにいると


妻から一言


「明日からイチゴ倶楽部」


幼稚園の預かり保育はまだ続くそうです（笑）

マフラーアースなんぞをやってみた。


個人的にプラシーボ効果だったとしても
トルクアップとか燃費アップとかは
実数値よりも体感の方が大事だったりします。



結果


マフラーの音が小さくなりました。
それ以外は何も変わらん気がする。


良かったのか悪かったのかすらわからない。

いや違った



ムッツリじゃなくてムッチリですね

増車


いや違った



増亀だ





マルギナータリクガメ(フチゾリリクガメ)


命名：フチマル(写真左)
右は今までのリクマルです。


あ、どうも、新年あけましておめでとうございます。

なんか、前回の車検のときの
タントの時にも感じたことだけど

今どきのＣＶＴってすげーな！
乗っててホント違和感ないのね

トルコンも多段化されてるらしいけど
きっとちゃんとしてるんやろなぁ・・・

スポーツＡＴは一般人がＭＴ乗るより
速いって言われるようになって何年もなるけど
普通の軽のＣＶＴでもそうなってるみたい

トールワゴンなのにボディも足回りも
硬すぎず軟すぎず、しっかりしてるから
峠道でも普通に走るなら結構速い
ターボだから登りはエッセより加速するし


エッセは確かに悪い車じゃないけど
ここ数年過大評価されすぎじゃないかな？
ＭＴで軽量って利点はあるけど
ＣＶＴターボのトールワゴンの方が
多少重くても多分速いし楽チンだし




いや、乗らないけどね。
乗り換えなんて、まだまだ先の話

出る出る詐欺のＧＲミライースが
ホントに出たら考えるかもしれんが
ま、ないやろうね・・・