ニノ＠木星帰りのブログ一覧

まず朝、クヌギに向かってる最中のこと。
事前の調査で日田からの山道でも行けるようだが、
片側通行だったり交通規制で時間が読めなかったので、
昔よく通っていた湯布院経由で向かうことに・・・

でもあんまり覚えてないんだよね～
確かローソンから曲がっていった記憶があるが・・・・
って適当に地図も見ずに無事にローソン到着

実は自分、数年前からあえてスマホやめてガラケーにしてまして
なもんで、今の機種が地図は見れてもナビは使えないタイプ。

ローソンで地図でルート確認してなんとなく思い出して出発
と同時にたばこに火をつけ窓を開ける・・・
ん？？スイッチの感触がおかしい・・・途中で止まらん
雨降ってるのに全開はさすがにアレなんで閉める。
そうするとやっぱり全閉・・・・開きっぱなしか閉めっぱなしの二択
ま、運転席以外のはちゃんと動くので、他を少しづつ開けて我慢

クヌギついてからＰＷスイッチ回りばらしてみたけど
なんか折れてしまって閉まったままで開かなくなった。
ま、逆に開きっぱなしで動かないよりはよかったけど・・・

ちゅーことで、画像のＰＷスイッチが今日届いてたわけです。



肝心の走りのほうの話

とりあえず以前使っていたハイゼット用リアバネに交換
見た目はともかく走るならやっぱりこっちのが良い
フロントのトラクションが全然違う。

そしてタイヤは雨にも関わらず
フロントにスリップギリギリのエコノミスト165/50R15
リアはまだまだ9分山くらいのエコノミスト155/55R14

前の記事でも書いたかもしれんけど、今のタイヤってすごいよね
エコタイヤなのに昔のM7とかGグリ以上と思うのは俺だけ？
ま、このATRエコノミストがたまたまかもしれんけど・・・・
ドライでも良かったけど、ウェットで溝無しでもそれなりに使えましたよ。
さすがにワイヤー出始めてからはアンダーひどくなりましたけど・・・・

後半はワイヤー出たのをリアにまわして
フロントは５分山165/45R15、もちろんこれもエコノミスト
走り出して１コーナーでいきなりリアが出て綺麗な１回転スピン
良い子はウェットでワイヤー出たタイヤは使わないように！！

１４インチは帰りの保険でもあるので温存して
自分はこのままのタイヤで走り続けたけど・・・・
とりあえずリアのみエア2.6から2.0に下げて再度走り出す。
当然これでもオーバーなんだけどなんとかコントロール出来そう。
速いのか遅いのかって言ったらきっと遅い走りなんだろうけど
間違いなくエッセで今までで一番楽しい走りやったです。


そうそう、ぽよも似たようなこと書いてたけど
今時の車って優秀な電子制御とタイヤの性能か知らんけど
１コーナーの突っ込み方が凄すぎてとてもマネできないっす
ウェット路面でものすごーく安定してきれいに曲がってく
俺の知ってる車ならアンダーかオーバーかどっちかやけど・・・

まあ、ＡＢＳも横滑り防止も無くそしてタイヤの溝も無い（←論外）
そんなエコな軽自動車と比較すること自体おかしいんだけど・・・

ハイグリップなやつ履けば１コーナーはもちろん
全体的にもっと煮詰めていくこともできるんだけど
でもたぶん履くことはないかな・・・
用途の９割、通勤＆買い物のファミリーカーやし・・・・


クヌギの今後、実際のところはどうなのかよくわかんないけど
まだまだ続くということが前提でやるべきことがあるとするなら





次回はチャイルドシートを
２機とも外そう