ニノ＠木星帰りのブログ一覧

電動ターボ取り付けてから、２週間ほど経ちますが
今のところ大きな問題もなく作動しております。
ただ小さな問題は残っておりまして、今回はその話

前回の取付時は、商品が届いてまず動作チェックをしたかったので
雨の降る中、とりあえず取り付けることだけに集中
塩ビ管やらビニールテープやらタイラップやら使いまくり、
固定方法も暫定的でとにかく適当クオリティ

本物ターボと違って、過給圧も弱そうだから大丈夫かなって思ってたけど、
三日目くらいに外れ、土砂降りの中、応急処置ってなことが
五日目にも同じようなことが発生して誤魔化し誤魔化し・・・・


新型コロナの影響でお仕事が制限されてる方が多い中、
私の仕事は相変わらず、否むしろ忙しくなってるかも？
そんな中、久しぶりに迎えた晴れた休日。
必要な部品も一昨日に届いて、午前中にチャチャチャっと終わらせる。
要はちゃんとシリコンホースとホースバンド使いなさいってことやね。


ちなみに、前回の記事書いてから足跡がいっぱい
電動ターボに興味がある人が増えてるみたいですね。

はっきりいいますが、ターボってほどパワーは上がりません。
ただマフラー、エアクリ交換よりはパワーアップします。
っても、軽NAに限っての話かもしれんけど・・・・


ちなみに競技する人はやめたほうがいいです。
NAクラスから過給機クラスに上がるには戦闘力が弱すぎる。
「モビルスーツの性能の違いが～」とかいう人はご自由に




そうそう、そういえば今日久しぶりにメガネを新調しました。
仕事用のやつなんで１万くらいの安物なのに結構いいみたい

チャイナ製の電動ターボ取付
見ての通り、エア栗レス茶漉し仕様


とりあえず、たばこ買うのに試運転したけどよくわからん
トルクは少し上がってるのかな？アクセルレスポンスは確かに違う。


時折「ヒュイーン」ってタービンらしき音が聞こえる。
けど、マフラーとかエンジンとかのほうが大きいです。


お金のある人は、ちゃんとしたターボとかスーチャーが良いと思います。
お金のない人は・・・・・・どうなんやろ？


とりあえず夜にまたテストドライブでもしようかな~
もちろん安全運転で！！