ニノ＠木星帰りのブログ一覧

通勤中に逝ってしまいました。
とりあえず、ＦＫＣに預けてます。
しばらくは代車HA23アルトのマニュアルです。

クヌギが11月に延期で良かったけど、
車検前に大きな出費やな……

前のブログのリアハッチの作業後
ＦＫＣにてフロントタイヤ交換

ちょうど良いサイズの中古タイヤがあるとのことだったので、銘柄も金額も気にせず依頼

もう最近は全然走らないから、
ホント街乗りタイヤはどうでもいいのよ。
いや、安けりゃ安いだけ良いんだけど
街乗りでアンダーもオーバーも出さないし
溝さえあればグリップ性能いらないし……


うん、街乗りはね、あくまでも街乗りは……



















これは、街乗り用………じゃない


今回は持ち帰り
試すのは10月くらいかな？

先日、鼻がムズムズするなと思って
適当に鼻毛抜いたら白髪でした。

こんばんは、ニノです。

スゲー確率でいいことあるかと思ったら
嫁から「歳をとったってことよ」と……


ってことでエッセあるあるの
リアハッチドアハンドルです。


ま、こんなものは、あっという間に交換




あえての黒、鍵穴なし

お久しぶりです、ちゃんと生きてます。


うちのエッセなんですが、乗り始めて今年で１０年
最初は１万２千キロだったのが、すでに１５万キロオーバー


他の方のエッセやミラ等、ＫＦエンジンの方と同様、
エンジンオイル食いがどんどんひどくなってます。
１５００～２０００キロくらいでオイル継ぎ足し


ＫＦオーナーさんはご存じの方多いと思いますが、
ステムバルブシールの劣化、ピストンリングの固着が主な原因らしいが
どちらにしてもエンジンバラす必要があり、
だったらオーバーホールかリビルトに載せ替えがベター？
あるいはこのまま継ぎ足し生活で我慢するか・・・



で、エンジン降ろさず自分で出来ることを検索して・・・・・







もう施工済です。



先にいっておきますが、おすすめはしないやり方です。
やり方を間違うとエンジン壊すこともあるそうです。
だいぶ日にちも経ったし、写真もいつもどおりないけど・・・・
説明不足のとこもあるので覚悟のない方はマネしないように！！


まずはピストンリング固着解消にエンジンコンディショナー
プラグホールから一本丸ごと注入して一晩浸け置き

翌日、再始動前に抜き取った液剤見ると真っ黒！！
スラッジ？デポジ？の塊もたくさん、大きいのは５ｍｍくらい！！

そしてエンジン始動で想像をはるかに超える白煙モクモク～
昔、15分くらい浸け置きした時の比じゃないわ！！
決して人の迷惑のかかる場所ではしないように！！


白煙が治まったら、まずは安い奴でオイル交換
しばらくアイドリングで放置してまた交換
ま、フラッシングみたいなもんやね

で、いつもより粘度あげたオイルにプラス添加剤
普段だったら絶対手を出さないくらいちょっとお高い
オイル上がり下がりどちらにも効くと評判のいい奴
もちろんエレメントもきちんと交換済


あれから2週間、まだ７００キロくらいしか走ってないけど
オイルは全く減ってないし、なんとなく調子は良い気がする。
まあ、中をバラシて見たわけじゃないから、
もう少し走ってみないとわからない部分もあるが・・・
少なくともエンジン内部の汚れは多少なりとも取れてるはず



もっかい言っときますが、
やり方を間違うとエンジン壊すし、
想像以上に白煙が出るので、
マネする方は自己責任で！！
やるなら下調べはしっかりと！！

Q1：これまでにキイロビンシリーズを使ったことがありますか？（あれば製品名）

回答：なし

Q2：フロントガラスに撥水コーティングをしていますか？

回答：はい



この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【キイロビン ゴールド】 について書いています。

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