ヘッドライトオーバーホールに挑戦！【インナー塗装編】

2013年9月1日　15：28

前回より、だんだんと間隔が開いてきましたね！
7・8月なんて触ってませんから。

だって研磨って結構力入れるから暑くなる。
そのためにエアコンまわすのはダメだ！って反対意見が出た為っすwww

涼しい夜間だって、研磨したら汗かいちゃうし、風呂2回も入りたくないしwww

で、なんでまたレンズの画像出したかって？
それは、クリアーが完全に剥がれて無かったから！
番手を細かくしていくと、所々クリアーが残ってるのが解る。

それを1000番で研いで確認して、剥がれてなかったら600番で水研ぎ。
この作業が一番時間掛かった！！

それとも順番からコンパウンド（粗め）研磨後の画像だったかな？

2013年10月20日　15：20

※作業工程

#600耐水水研ぎ→#1000耐水水研ぎ→#2000耐水水研ぎ→

液体コンパウンド（粗め）→ピカール→超極細コンパウンド→
最終でヘッドライトコンパウンド。

この画像をみる限り磨き傷なんか無かったんですが、こないだ引っ張り出して作業したときは傷だらけでやり直しました。

こうやって見ると綺麗に見える…やっぱり表面をコートしたくなるwww

2013年10月31日　23：21

インナーは塗り終わりの画像しか無く・・・・

お決まりのブラックアウト。
と言っても純正でブラックアウトっぽくなってますが、純正は艶無いし真っ黒くないので厳選したブラックで塗りました♪

それと、これ以上のカスタムは、センスや腕がともなってきます。
イカリングは皆やってるし、バルカンやプロ目なんてそれなりのノウハウが必要ですからね！

この位でいいや！

同日　23：23

想像以上に派手なブラックでギラギラww

缶スプレーでここまで出来るんですね！

完成が楽しみです♪

え？いや現在まだ完全に完成してないんで(^^;)

さすがに画像4枚でアップするのもアレだけど、棄てるの勿体無いので

コレ、今日撮りましたwww

カラーNo.ZHY　スパークブラックパール
ズズキ　MH22S ワゴンRの純正カラーだったような？
これをインナーに！


インナーは、ペーパーで足ズケしてからプライマー吹きました。なにやら剥がれやすいと聴いたモノで。
塗装した去年の10月から5月半ばまで室内でホコリたっぷり被るまで放置しましたが、今の所異常無し！

剥がれたら諦めますよ！