ｳｫｰﾀｰﾊﾞｲﾊﾟｽﾊﾟｲﾌﾟとOﾘﾝｸﾞ交換

1月6日のオイル交換の時にLLCのリザーブタンクの減りの勢いから追求したら、どうやら赤丸の部分から漏れている様子。LLCの減りの早さに交換に踏み切りました。

※1月1日に確認した時、リザーブタンクの下限以下迄減ってたので (全容量の１割程度しか残ってない状態)
上限と下限の間迄補充したんですが、僅か5日間で補充した量と同じ量が無くなっていました。

必要パーツ発注翌日から仕事の為、最短で車のメンテナンスが出来るのが本日11日でした。

6日にオイル交換してLLC補充して夜にスーパー銭湯へ。帰宅後チェックすると、サーモ周辺が漏れたLLCで潤ってるw。
ちょっと通勤すら危うい状態。

とりあえず翌日の初詣(サービス業界は遅いの)は、急遽タンクで出動となりました。

8､9､10日と毎日恐る恐るリザーブタンク覗きましたが、減ってないしサーモ周辺は潤ってないw

せっかくパーツ発注したのに、世の中そんなもんで困りますね‼️

でも交換って、やる きっかけ がないと取り掛からないので❔やりますよ❗

ファンでLLC臭半端ないしね‼️

ｼﾞｮﾛ♪ｼﾞｮﾛ♪
(洋式🚽でｵｼｯ@した♪ｳ♪ﾄﾞ笑)

しかもOBしてるし❗


抜けきる間にアンダーカバー洗浄したら、かなりLLCが染み込んでて赤いお水が (T△T)

純正サクションが邪魔して外しずらい！
上側のボルトにコマ入らないし、メガネの可動域狭いし、ボルト固く締まってるし・・・

コレの交換で純正サクション外したくないしなぁ・・

なんとか外れましたが、横着で上側のボルトがナメそうになった❗

ウォーターライン内が綺麗でした。

ココの経年劣化によるLLCの吹き出し(温泉沸きだしw)
って一般的じゃないんですかね？

数ある雑誌等で取り上げてないような⁉️

ｳｫｰﾀｰﾊﾞｲﾊﾟｽﾊﾟｲﾌﾟにOﾘﾝｸﾞを組み付ける前に、出番があまり無いシリコングリスを薄く塗ってみました。

シリコングリス、各パーツの接触部分に薄く塗ってあげると組み付け易かったですよ❗

LLC臭が半端ないので、組み付け前に洗浄しました。

アンダーカバー 洗剤で洗浄。・アッパー、ロアホース取り外して水洗い。・サーモ周辺とラジエーター内軽く水で洗浄。・LLCを精製水で割る

ラジエーターからリザーブタンク迄のシリコンホースを交換する予定で長さは目検討、量り売りで用意しましたが、長さ不足で一旦見送りwww