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整備手帳

作業日：2018年8月19日

エアスパッツ外し

Item: エアスパッツ外し
Author: KEIdesu

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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このスパッツを外します。。。
車高下げたので、結構当たるようになりまして・・・
　変なあたり方して、ほかの部分に被害が出る前に外すことにしました。
　燃費や、高速走行時の安定が少し変わる？？？
　その分低いから大丈夫か・・・ｗ

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さて、ジャッキで・・・
パンタの油圧も入らないほど車高下げてしまいまして・・・
純正のネジ式パンタで、途中まで上げます。ｗ
そして、フロアジャッキで上げて、馬かけてっと！
　こんな状態になったので、邪魔ですがスロープを買おうかな・・・などと思って居ます。ｗ

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そして、前後に写っている錆びたネジ２本を外します。
　なんか、このネジだけ、みょうに錆びてますね。。。
　と、バンパーのプラ部分についているので、固い時に力を入れて外すとネジキレそうで怖いですね。

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そして、写真奥の黒い丸い点（ブラインドリベット）を外すことになるのですが、リベットなので、破壊するしかないです。
　破壊の方法としては、ドリルで頭を飛ばしてしまうようにします。

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私は、こんな工具でリベットの頭を飛ばしました。
　無理に力を入れると、頭を飛ばすだけでなく、穴が開きますので注意して下さい。
　少し太めのドリルで頭だけを飛ばします。私は、６ｍｍのドリルでやりました。
　フロントは、ボルト２本とリベット２本を取ると外れます。

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次は、リアです。
写真に写っているネジを外すことで、外れます。
　どちらかと言うと、車体内側のネジを先に緩めて外した方が良い感じがします。
（ステーとネジの関係で・・・）

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スパッツをとっても、この車高ではスポイラーが削れるのは覚悟ですね。ｗ
仕方ないですよね。
誰かが言ってました。
スポイラーは消耗品だと・・・むー

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何シテル？ 02/07 17:41

KEIdesu [ 千葉県 ]

あらふぃふ？ですね。。。気が付けば、いい歳に・・・今考えると、時がたつのは早いですね～ｗ免許を取って、首都高走って、少しサーキットへ行って・・・ ...

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