CX-5 6MTのブログ一覧

今のところ特に不具合は無いのですが、YouTubeを観ていたら興味を持ったので
おまじない的なパーツを取り寄せてみました。



中には
これと



これ



三本のアース線は適価だと思うのですが、
このプレートはどうなのだろう？

EGRを制限しないプレートです。
敢えていえば、プレートに開けたフィンで煤を吹き飛ばす？というおまじない？？

ちなみに、語弊のないように書いておきますが、リチャージのひでぽんさんは、メーカー保証が切れたマツダのディーゼルを長く乗るためのメンテナンスというかカスタムとしての１つの方法とYouTubeで語っています。

万が一、エンジンに不具合が生じても、保証が効いている間はメーカーが対処してくれるわけですから。
余計なカスタムを施すと、保証対象外になる可能性もありますしね。

ちなみに、パーツを取り寄せたきっかけは、碧南マツダがリチャージさん方式の煤取り整備とサイクロンアースとプレート装着も整備メニューに加えているからです。

さてさてどうしようかな？

とりあえずは、アースの追加から始めるかな。

そういえばやってないなーとアップデートを始めたけど、いつ終わるんだろうなぁ😅

東海マツダ販売のパック・デ・メンテがどうにも使いにくいので、3月の車検以降は外そうと考えている。
例えば、エンジンオイル交換。
メンテナンスパックだと半年ごとの点検時に距離に関係無く交換されてしまうが、使用状況がこれと合わない。
なので、エンジンオイルに関しては近所のカローラ店のボトルキープを利用するつもり。
5000kmになる前に交換したいので、年に3回替える事になる。
※cx-5のマニュアルにはDL-1も明記してありマツダのDL-1は当然のようにトヨタと同等。
アイドリングストップも使っていないので、あ5W-30を使う予定。
6ヶ月や12ヶ月点検も、おそらくカローラ店の方がリーズナブルだろうなぁ。
※延長保証の関係で車検だけはマツダで受ける必要がある。

とにかく、東海マツダの頭が堅い事は困りものなのだ。

広島から何か届きました。



ヤケに厳重な梱包です。



日本刀みたいな形状ですねw



説明書は添付されていません。
最近はダウンロードなんですね。



マスキングテープと脱脂剤とプライマーが添付されています。

で、あーだこーだすると



こうなります。



メッキ系加飾は、これで最後にするつもり。

夜になるとナビがヤケに明るくて、眩しく感じていたんですよね。
普通はスモールライトが点くと、メーターパネルやオーディオ系は減光するはず。
なのにうちのcx-5は明るいまま。
マツコネの設定を確認すると自動切り替えになっている。なんで？？と思いながらも夜はほぼナビを使う事も無いのでオーディオにして乗っていました。


でも、やっぱり変だよなー？としまい込んでいたマニュアルを引っ張り出してチェックしてみると、、、



パネルライトコントロール操作で、メーターとインストルメントパネルの明るさが変わると。

オマケに




減光時に1番右に回すと、減光解除モードになると？？

知らんがな〜
というか、このスイッチは一度と触った事無いぞ、、、



というわけで、ようやく夜間眩しくなくなりましたとさ。

三年近く知らんかったよ💦