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で、まあ、何となく



テープが一巻きあるので、あちらこちらにペタリとな。


















一番体感出来るのは、なぜか？ステアリングコラムカバー

静電気の放電なんてのは、てっきり外気と触れる場所だと思っていたのに、さもあらず。

トヨタ中の人のお勧めは、後はブレーキペダルとヒューズボックスとセンサーの他にホイールボルトなのですが、こちらは取り付け方を考えます。

いや、オカルトだと思っていたら、効果ありますよー

※そのうちに、もう少し綺麗に貼りなおします、、、

理屈は静電気によるノイズを除去することです。従って、摩擦が発生している部位に貼ると効果が出ます。

タイヤ、インテークエアダクト、ステアリングコラムシャフト、ブレーキペダル、アクセルペダル、それら周辺のセンサー、ヒューズボックス（電流の流れによるノイズ）
こんなところでしょうか。

ボディーも空気の流れによる静電気が発生しますので、それなりの効果が出ると思います。
静電気による機能低下を防ぎ本来の仕事をさせることで、燃費を上げています。

実際にやってみてすぐに体感出来るのは、ステアリングコラムカバーです。
適切な重さになります。そして直安定性が高くなります。
ステアリングは軽ければ良いという人には期待はずれかもしれませんが、私の場合は気持ち重くなりました。←とても良い感じ
そして、不思議な事に燃費が良くなるのです。
なので、まずはステアリングコラムカバーに貼ってみる事をお勧めします。

この辺りでふと思いました。
もしかすると、プラスチック部品に貼り付ける加飾の金属パーツは、アース効果があるのでは無いか？と。

たとえば、こんなのとか



こんなのや



こんなのですね。



材質はアルミでは無くてステンレスですが、
これでも放電効果が期待できるのでは？？

翌朝、息子が駅まで送って欲しいというので、5kmほどの駅まで走りました。
やはり、気持ち速度のノリが良い感じ。

これは実験やらないといけないかな？という訳で、用事と無いのに片道約30kmのプチドライブw



1/3ぐらいの位置でエンジン止めてリセットしたので、ちょいと距離が短くなっています。



で、復路は途中のホームセンターまで。



それでも、20km/Lは走っています。
前のMT車並みなので、1割は向上していますね。

でも、速度のノリが良い→一定速度で巡航する時間が長い→燃費が良くなるのか？
空気抵抗が少なくなる→速度のノリがよい
のか？さすがに決めつけられないので、しばらく燃費を記録する事にします。

※アルミテープも汚れを流してタオルで拭き取っただけなので、脱脂もしていません。
なので、エアクリーナーボックスには貼れませんでした😅

一緒に遊んでいる仲間にトヨタの人がいるので、興味本意で聞いてみました。
「アルミテープチューンって、本当に効果あるの？」
すると、用品を担当する中の人いわく
「効果あるらしいよ。純正部品にもなってるし」
元技術の中の人
「プラスチックと金属が擦れると静電気は確かに発生するし、それを逃すという考え方は昔からあった。最近はプラスチック部品が占める割合が大きくなっているので、確かに帯電しているのは確かだね」
何しているか知らないけど中の人w
「自分が乗っているランクルでも効果あるよ。
燃費が0.2km/L上がって平均6.6km/Lになったよ」

何だか本当に効果あるのかどうかよく分からんけど、台所で使ったアルミテープがあるので、遊んでみましょうかw



波型カットが良いというので、ピンキングはさみを調達。
※妻の手芸用を借りようとしたら、めっちゃ怒られました😅



10cm程度に切って、それを半分にして耳もカットして四隅とも波型にしてみました。

それをフロントフェンダーの前側と



リアフェンダーの後ろ側にペッタンとな。



あれ？リアフェンダーは前側の方が良かったんだっけ？でも、貼り直すの面倒だから、、、



バンパー下にも手を伸ばして貼ってみました。



あと、何となくエアインテーク
※エアクリーナーボックスは脱脂しないと剥がれちゃうので、後回しにしました。

で、走ってみると、、、
なんか速度のノリが良い感じ？
加速が良いとか派手な感じでは無くて、例えば信号が変わって60km/hまで普通に加速する時に、気持ち軽いというか到達が早い。
なので、一定速度走行に早く移れる「気がする」

用事があったので、片道15kmほどのお店に出掛けました。
途中、混んでるところや渋滞もあって、普段が13km/lなんだけど、帰って来てみると15km/L
ありゃ？？気のせいでは無い？？