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別名「EGRを制限しないプレート」
こちらの取り付け場所は、分かりやすいです。




パッと見て分かります。

12mmのレンチで緩めます。
メタルガスケットなので、最初のひと回しだけ堅い感じです。



まあ、難なく外れます。



排ガスを吸気側に循環させているので、それなりに煤は溜まっています。
いちおう、手の届く範囲で掃除しておきます。







で、プレートの方向を確認してガスケットを挟んで元に戻します。




最後のひと回しだけ、トルクを掛ける感じ。

サイクロンプレートを取り付けた効果？
分かりません。
分かるはずがありません。
だって、制限しないプレートなんですから。

いちおう、プレート通過時にガスに回転力が与えられるので、多少は煤が付きにくいはず？？

なので、おまじない程度なんです。

半年くらいしたら、取り外してチェックしてみましょうかねぇ😅

サイクロンアースの取り付けポイントを、リチャージさんのブログを見ながら確認。



まずは、バッテリーとボディの間



これは、既存のアース線をもう一本増すだけ。


バッテリー端子と

ボディ

もう1箇所は、バッテリーとエンジンの間



リチャージさんのブログをみると、おそらくこのボルト

そして、最後はエンジンマウントとエンジン






多分、アースポイントはこれであっていると思うんだけど、もう少し確認してから取り付けような。