CX-5 6MTのブログ一覧

日経新聞を読んで驚きました。
マツダ2のディーゼル車は9月で受注停止となるとか。
販売台数比率が1割にも満たなくなったため、新排ガス規制に適合させるコストが割に合わないという判断らしいのですが、、、
おそらく優遇税制の適用対象から外れた上に値上げが重なったので、売り上げが低迷しているのでしょうねぇ。
XDスポルトを見積もりしてもらったのですが、え！？という金額になって驚きましたから。
しかし、1.5Lディーゼルが消滅してしまうとすると寂しいですね。

https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC102340Q4A710C2000000/

年に一度のルーティンワークです。



今回は車検時の予約特典で貰った純正ゴム



3回目なので、チャッチャッと交換しましたー

メルセデスが、走行距離もしくは保有年数に応じてオーナーを表彰しているのですね。

日本メーカーも、やれば良いのに〜

https://www.mercedes-benz.co.jp/passengercars/services/activity/commendation-detail.html

月に一度はボンネットを開けてチェックをする（主にウォッシャー液の補充w）のですが、なにか違和感を感じたので掃除をしながら点検していたら、、、
ありゃ？ブレーキオイルのリザーバータンクのキャップが変？？

被せてあるだけで、きちんと締まっていませんでした。
車検の時に、ブレーキオイルと同時にクラッチオイルの交換を依頼したんだけど、その時にやられたなー

こういう事が重なると、ディーラーへの信頼性がどんどん低くなりますね。

しかし、このキャップの状態で3ヶ月も乗っちゃったぞ😅

東海マツダから、半年点検の案内が来た。
でも、事前に予約してあるもんねーと呟きながら封を開けて目を通していたら、、、
え？
費用が17,160円から？？
おひ。
車検の基本整備なみじゃん？

なぜ、こんなに掛かるのか？と東海マツダのWEBを調べたけど、大したことはやっていない。
敢えて挙げるなら、ブレーキパッドとシューの点検だけど、半年前に車検を受けたばかりだぞ。必要あるのか？

というわけで、速攻で予約を取り消した。